Deanna
Ajuste de ralentí de aire. Los mecánicos, en caso de duda, siempre le dirán que su colector de admisión en algún lugar alrededor del carburador / o el sistema de inyección de combustible en la parte superior del colector de admisión tiene una fuga en la junta, pero descubrí que hay otras razones y encontré mi solución de ralentí alto en el ajuste de ralentí de aire en el lado de un sistema de inyección del cuerpo del acelerador en mi camioneta C1500 Chevy de bloque grande. Para mi decepción, el mecánico que parecía el más educado en una enorme instalación de servicio de concesionario con la cabeza llena de cabello blanco me dijo que tenía una maldita fuga cuando solucioné instantáneamente el problema después de diez minutos de trabajo en el ajuste de aire en vacío en el costado. de la inyección que solo pude encontrar porque compré el manual de servicio de mi camión específico para mi camión.