Andy
¿Hay una suciedad de aspecto cremoso en el tapón de llenado de aceite? Si es así, es la junta del cabezal, si no es el enfriador de aceite, que es una falla común en el 1.7dti, debería saber que ya tuve que cambiar la mía en 130k.
Stanford
La causa convencional de esto es que hay una fuga en la junta de la culata, algo malo. También es posible que el refrigerante se mezcle con el aceite del motor, otra cosa mala.
Lo mejor que puede hacer ahora es cambiar tanto el refrigerante como el aceite del motor y luego considerar la posibilidad de usar un producto sellador con el refrigerante. Puede funcionar, pero no debería causar ningún daño.