¿Por qué el par de un motor varía con las revoluciones por minuto? ¿Cómo se relaciona con la potencia del motor?

2 Respuestas


  • En lenguaje simple, la derivación de la potencia implica que, P = 2 x 3,14 x N x T / 60 lo que significa que la potencia es directamente proporcional a la velocidad angular y el par y viceversa y ahora considere la potencia constante P, si el porque aumenta, el N spoeed aumenta y viceversa. Todo eso porque el par es el producto de la fuerza y ​​la distancia perpendicular. Entonces, si se permite que una fuerza actúe a distancia, está realizando un trabajo mecánico. De manera similar, si se permite que el par actúe a través de una distancia de rotación, está funcionando. El poder es el trabajo por unidad de tiempo. Sin embargo, el tiempo y la distancia de rotación están relacionados por la velocidad angular donde cada revolución da como resultado que la circunferencia del círculo sea recorrida por la fuerza que genera el par.Esto significa que el par que hace que aumente la velocidad angular está funcionando y la potencia generada se puede calcular como: POTENCIA = PAR X VELOCIDAD ANGULAR SO, VELOCIDAD ANGULAR = 2 X 3,14 X VELOCIDAD DE ROTACIÓN Y, es decir, VELOCIDAD N
  • El par de un motor se debe a la presión que actúa en la parte superior del pistón.
    Esta presión está relacionada con la velocidad del pistón, que se mueve en el cilindro y luego, a su vez, con las RPM. La velocidad del pistón influye en la cantidad y la trayectoria del aire que entra en el cilindro y en la cantidad y la trayectoria del gas quemado que sale del cilindro del pistón.
    En la parte superior del cilindro hay válvulas, funcionan introduciendo aire y liberando gas quemado.
    La secuencia de apertura y cierre de las válvulas también está relacionada con las RPM.
    El último parámetro que influye en el par, es la cantidad de combustible,
    que se inyecta en el cilindro, y su recorrido, este parámetro también está influenciado por las RPM, en términos de llenado del cilindro.
    El par varía de esta manera, y el par se relaciona con la potencia del motor, multiplicándolo (Nm, Newton metros)
    por la velocidad angular del motor (RPM x 3,14 / 60) y la potencia se obtiene en vatios.

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