¿Por qué el colector de escape del generador diesel se pone al rojo vivo?

1) holgura de válvulas apretada, 2) bomba de inyección defectuosa, 3) mal funcionamiento de las boquillas de inyección, 4) fugas del cargador de aire, 5) elemento de filtro de aire relleno.

1. El tiempo puede retrasarse. 2. Árbol de levas u otros engranajes en el tren de válvulas colocados incorrectamente. 3. Presión turbo excesiva. 4 Carga del motor excesiva. 5. Combustible adulterado con gasolina u otra sustancia. 6. Boquillas de inyector defectuosas. 7. Es posible que sea necesario reemplazar el termostato del motor por uno que se abra a más de 10 grados más frío. 8. Presión de escape excesiva debido a una válvula EGR (recirculación de gases de escape) defectuosa, un convertidor catalítico obstruido o un silenciador / tubo de escape obstruido. 9. Válvula (s) de escape quemadas / dobladas o desajustadas. 10. Motor sin combustible.