Necesito cambiar las bujías de mi Cavalier 2005. Papá no puede averiguar dónde están ayudando. ¿Qué puedo hacer?

Los tapones están debajo de ese gran conjunto de plástico atornillado a la parte superior de la tapa de la válvula. Verá un conector eléctrico que está enchufado en una pequeña caja de aspecto metálico, el módulo de encendido que a su vez está enchufado en el conjunto de bobina de plástico grande en la parte superior de la tapa de la válvula, una vez que lo quite, verá los 4 enchufes en una vez debajo. - Dale en Twin Falls, Idaho, EE. UU.

Si la junta de la tapa de la válvula todavía es muy gomosa y no está dura o quebradiza, debería poder reutilizarla, principalmente si antes no tenía fugas de aceite, probablemente seguirá sellando por un tiempo. Sin embargo, no es necesario quitar la tapa de la válvula para llegar a las bujías.

-nube2019

Como dijo Cloud2019, está en el medio de la tapa de la válvula. Hay una gran pieza de plástico negro con un conector al final. Saque el conector, quite los 4 tornillos y levante la parte superior. Tire con firmeza, pero no tire de él. Una vez que sienta que sale el primero, obtendrá la imagen. No importa cuál saque primero, los cables son un tubo largo. Solo cabe en una dirección en el Cavalier.
 
Los enchufes más fáciles que he cambiado. No podía soltar la barra negra, así que la doblé y luego la doblé hacia atrás cuando terminé.

Aunque he cambiado los enchufes de docenas de coches, nunca he hecho uno exactamente como el tuyo.

Pero tengo dos consejos MUY importantes:

Primero: ¡¡¡SÓLO HAGA UN ENCHUFE Y CONECTE A LA VEZ !!! Esto te ayudará a NO estropear el orden de disparo. Si estropea el orden de disparo, es posible que necesite un mecánico real para que venga y arregle las cosas. ¡Te lo adverti!

Segundo: coloque los tapones nuevos con una pequeña cantidad de antiadherente en las roscas. Comience con la mano con mucho cuidado en la cabeza. Una vez que esté seguro de que las roscas están enganchadas, enrosque como dice el manual de su automóvil.

Hola. Sabes que las bujías parecen simples, pero a veces pueden ser difíciles de cambiar. Lo mejor es comenzar con los más fáciles en el frente y estos te enseñarán para el resto de ellos. La mayoría de las veces, si sigue los cables de las bujías hasta los lados del motor, puede ver dónde están. Sacar las botas de la bujía (el extremo de los cables de la bujía que van a la bujía) de la bujía puede ser difícil de hacer y no querrá romper el cable de la bujía agarrando solo el cable y no la bota en al final, que es donde debe agarrar el cable de la bujía EN EL MALETERO.Como mecánico de patio trasero, debes responder estas preguntas y SÍ, hay un quitabotas de bujía por alrededor de $ 10 dólares si puedes encontrarlo en PEP BOYS o algo O puedes tomar tus cambios con tus manos y dedos si crees que eres fuerte. si tu coche realmente tiene estas botas apretadas. Se puede hacer, pero estos son los intermedios, por así decirlo, siendo un mecánico de patio trasero, es como si a veces no hubiera una lógica definida para el procedimiento. ¿Sabes lo que estoy diciendo? Entonces, su automóvil es de seis cilindros, lo que significa que tiene seis cables de bujía / tres a cada lado del motor. Si el automóvil es de ocho cilindros, eso significa que tiene ocho cables de bujía / 4 a cada lado del motor. Estos ejemplos serían un motor de estilo V6 / V8. Siguiendo el extremo de los cables que van al motor y al final de estos cables están las bujías.Quite la funda del cable de la bujía y puede quitar la bujía por lo general con un dado de 13/16 "de profundidad y un trinquete y necesitará algunas piezas de extensión para el trinquete que generalmente viene con un juego de llaves.