Mi Yamaha Vstar 1100 Custom no arranca. ¿Cual puede ser el problema?

Hay varias razones posibles por las que su Yamaha V Star 1100 no arranca. El primer puerto de escala es limpiar todos los contactos cepillándolos ligeramente y las superficies a las que se conectan, ya que puede haber un problema con la pérdida de contacto. Empiece por las conexiones de la batería y vaya saliendo.

Otra posible razón es que el regulador esté defectuoso. Esta es una unidad sellada y deberá ser reemplazada. Si el regulador está defectuoso, puede afectar el cableado, las luces y la batería. Para comprobar si su regulador funciona correctamente, deberá conectar un medidor VOM. VOM significa voltios, ohmios y miliamperios. Si el regulador es normal, entonces la lectura debe estar entre 13 y 14 voltios, de lo contrario, es probable que el problema sea el regulador.

Si huele ácido sulfúrico, es probable que la batería se haya quemado y deba reemplazarse. Si reemplaza tanto la batería como el regulador, esto debería solucionar el problema.

Otras razones incluyen que la bomba de combustible se salga del centro, cables sueltos y que la bomba de combustible no descargue la presión cuando la bicicleta se apagó por última vez. Intente girar la llave y, si no tiene éxito, vuelva a intentarlo después de un par de segundos para corregirlo.

Si esto falla, hay un foro excelente para los ciclistas de la Yamaha V Star 1100. Deberá registrarse e iniciar sesión con nombre de usuario y contraseña, pero toda la comunidad en este foro es amigable y servicial.

La dirección del foro es forums.delphiforums.com/n/main.asp?webtag=yamaha1100&nav=start&prettyurl=%2Fyamaha1100%2Fstart.

Pruebe su control de encendido, estos son propensos a fallar en los cruceros de Yamaha. También pruebe la conexión del cable principal entre el CDI y la caja de fusibles. Si está suelto, afectará el arranque. Pruébelos primero, también verifique la seguridad de los fusibles. También mire la batería, si no necesita mantenimiento, debería leer alrededor de 12,5 amperios. Si requiere mantenimiento controlar los niveles de líquido, si es necesario rellenar con agua DESTILADA. Si eso falla, verifique la conexión del conjunto de arranque en el manillar y vuelva a trabajar, limpiando todos los conectores a medida que avanza con WD40 o similar. Si todo eso falla, verifique la conexión del cable HT, las conexiones del alternador / motor de arranque con un probador de circuito. Si esto no logra rectificar la falla, es posible que necesite un nuevo rectificador, lo suficientemente fácil de encontrar en eBay.

Espero que esto sea de ayuda.

Hay muchas cosas que pueden estar mal. Para solucionar problemas de la bicicleta primero, retire la bujía de la culata, cuando la retire, conecte la bujía al cable, coloque la bujía contra la caja del motor, intente arrancar la bicicleta y verifique si hay chispa. Si hay una chispa, verifique que haya combustible pasando para permitir una combustión espontánea. Si tiene todos estos factores, verifique los enclavamientos para asegurarse de que no sea simplemente estúpido. Si ninguno de estos es un problema, puede ser bloqueado.