Después de aplicar una aspiradora para comprobar si hay fugas en mi aire acondicionado automático, ¿debo soltar la aspiradora para recargarla?

No, no sueltas el vacío. La razón para hacer un vacío es eliminar el aire y la humedad del sistema. Absolutamente no se debe permitir que entre atmósfera en el sistema. Si carga el sistema sin vacío, creará presiones muy altas tanto en el lado alto como en el bajo y no se enfriará correctamente. Y puede soplar mangueras, juntas tóricas, etc.

No suelte la aspiradora ya que permitirá que la humedad ingrese al sistema, mientras tiene la aspiradora, comience a agregar freón hasta que no haya vacío, luego encienda la unidad y continúe agregando freón hasta la cantidad requerida.

No suelte la aspiradora. Hacerlo no solo deja entrar la humedad sino también el aire. Desea que las líneas solo tengan refrigerante y aceite de compresor.

Ahora en cuanto a la respuesta anterior a mí. Nunca es imposible licuar y vaporizar un gas en condiciones de vacío. Toma una clase de ciencias. No hay vacío una vez que el freón está en la línea. Un vacío es la ausencia de materia. Lo que dijo solo es correcto en el sentido de que liberas el vacío cuando pones freón, pero pones freón en un conjunto de líneas que contiene solo un vacío.

Es simple. Cárgalo mientras está al vacío y no te equivocarás.

Debe liberar el vacío antes de cargar la unidad con Freon.
¿Para entender por qué es necesario? Te doy una pequeña explicación del funcionamiento del freón.

El propósito del freón es calentar y hervir. Su punto de ebullición es muy bajo incluso a presión atmosférica. Se llena a presión por lo que está en forma líquida. Cuando toma calor de la habitación o el compartimiento o del automóvil (si el aire acondicionado está en el automóvil), hierve. Luego se envía al compresor donde se presuriza y luego al condensador que expone a la atmósfera donde el freón gaseoso disipa su calor y se enfría y licua. Luego se envía nuevamente al evaporador o válvula de expansión donde toma calor de la habitación o compartimiento y se vaporiza.

Ahora puede comprender por qué necesita liberar el vacío. Porque si llena Freon en condiciones de vacío, entonces no funcionará porque entonces Freon siempre estará en forma gaseosa debido a la disminución de su punto de ebullición. No estará en forma líquida incluso después de ser comprimido porque su condensación o punto de ebullición aún será muy Si no es posible licuar y vaporizar el freón en condiciones de vacío para que no enfríe más el aire.