Stanton
Deben estar dos a cada lado del bloque del motor inferior y dos en la parte delantera y trasera del motor. Algunos están detrás de componentes como el motor de arranque, el soporte del motor y dos están entre la transmisión y el motor. Por lo general, puede ver un tapón de fundición con fugas si busca lo suficiente. A menos que esté en la parte trasera del motor. En este caso, verá refrigerante saliendo de la campana. Asegúrese de que no haya fugas en la parte trasera del motor, como la manguera del calentador o el colector de admisión, corriendo por la parte trasera del motor. Puede engañarte si no tienes cuidado.