Yessenia
En el mes de agosto de 1990, el Toyota Celica GT-Four A y el Convertible fueron los dos últimos modelos agregados a la línea entonces existente de Toyota Celica en Japón. Había tres versiones del Toyota Celica Convertible, que fue construido con American Sunroof Corporation (que se abrevia como ASC) en el estado de California en los Estados Unidos de América.
El Toyota Celica Convertible se ofreció como GT en los Estados Unidos de América, como Type-G en Japón y como 2.0 GT-I 16 Cabriolet en Europa, donde estaba equipado con el motor 3S-GE. Dos modelos, a saber, el 2.0 GT-I 16 y el GT-R, tenían el código de chasis ST182 y estaban disponibles como 2WS y FWD. Por otro lado, los dos modelos, a saber, el Active Sports y el GT-R, tenían el código de chasis ST183 y estaban disponibles como 4WS y FWD. Todos tenían 118 kilovatios (que se abrevia como kW) de potencia a 6600 rpm.