Depositario
El RMS Titanic probablemente ha creado más historia que cualquier otro viaje o embarcación en alta mar. El reclamo de interiores y diseño de vanguardia y de ser insumergible se hizo visible para que todos lo vieran, pero solo para que la crème de la crème de la sociedad contemporánea se complaciera. El viaje inaugural de esta belleza cubrió las portadas de todas las revistas y periódicos. Esto hizo que el 14 de abril de 1912 pasara a los anales de la historia. El impacto del viaje a los Estados Unidos de América tuvo efectos de gran alcance en la tecnología experimentada y en la navegación marítima.
Sin embargo, el barco insumergible se hundió en aguas frías, con solo 705 sobrevivientes, de los 2200 pasajeros y tripulación originales a bordo. RMS Titanic chocó contra un iceberg que el diseño y las medidas de seguridad no pudieron soportar. Se destacaron la falta de equipo de seguridad y las fallas en el diseño, pero no hasta que se hizo el daño. El hundimiento del Titanic fue un punto de inflexión en el viaje por mar. Los propietarios y diseñadores de cruceros de lujo y otras embarcaciones regulares comenzaron a implementar cambios en los diseños de casco y seguridad. Se redefinió la ubicación de las cabinas y los equipos de emergencia. Los pasajeros también se volvieron más alerta e inquisitivos, mientras que las reservas y las medidas de seguridad ya no eran del dominio del capitán. Los agentes también comenzaron a considerar la oferta de seguros a los pasajeros, creando una sensación de seguridad.El exceso de confianza de la tripulación técnica del Titanic fue una lección para otros en el campo.