Wyman
El sistema de enfriamiento de un Ford Escort funciona de la misma manera que muchos otros sistemas de enfriamiento. Su uso principal es enfriar el motor del automóvil y evitar que se sobrecaliente. Cuando un automóvil se sobrecalienta, evaporará toda el agua del radiador y luego el aceite del motor no tendrá nada que lo mantenga fresco. Esto hará que el aceite dentro del motor se queme y esto hará que el motor se rompa. Una vez que el aceite del motor de un automóvil se ha quemado, tendrá que ser reemplazado ya que no existe una forma realmente efectiva de limpiarlo.
El sistema de enfriamiento de Ford Escort comienza con el radiador. Una vez que se enciende el motor, el radiador también se enciende. El radiador está lleno de agua fría y funciona de la misma forma que un radiador normal. El agua caliente sube y el agua fría se hunde hasta el fondo. Cuando el agua llega al fondo, se bombea hacia la parte superior para que pueda enfriar el agua caliente que se almacena allí. El radiador y el motor se enfrían mediante una única correa de ventilador que sigue girando para hacer circular el aire frío y reducir la temperatura debajo del capó del Ford Escort.
El agua caliente se calienta cuando el radiador bombea el agua alrededor del motor para enfriarlo. Esto comienza como agua fría del radiador, pero el motor la calienta rápidamente a medida que circula para mantenerla fría. Luego vuelve al radiador del automóvil una vez que se ha calentado y enfriado el motor.
Hay señales de advertencia cuando el radiador no está funcionando a su máximo potencial o cuando el motor se está calentando demasiado para que el radiador se enfríe. Hay un medidor de temperatura en el tablero del Ford Escort. Esto le permite saber cuándo el automóvil se está calentando demasiado para que pueda detener el motor antes de que se le pueda causar algún daño.