Conduje a través del agua de la inundación, el auto se atascó, ¿qué hacer?

El motor succionaba agua a través de la admisión y podía bloquearse con agua. Tendrás que quitar todas las bujías y arrancar el motor sin ellas para sacar el agua de los cilindros. El agua no se comprime, así que no intente girarla con ella en los cilindros. Desconectaría el fusible de la bomba de combustible para que no se inyecte combustible al arrancar el motor. Si hay agua en los cilindros saldrá disparada por los orificios de las bujías. Su distribuidor dependiendo del vehículo puede haberse mojado, retire la tapa y séquelo al igual que su admisión. Simplemente compre un filtro de aire nuevo, de todos modos son económicos.
Cambie también el aceite y el filtro de aceite e intente ponerlo en marcha una vez que lo haya vuelto a montar.

Lo primero que debe hacer es NO intentar iniciarlo. Si succiona agua en el cilindro del motor, ¡podría dañarlo!

1. Abra el capó, deje que todo se seque.

2. Quite la tapa del distribuidor (si hay una) y seque el interior del distribuidor.

3. Quite las bujías. Arranque el motor, si sale agua por los orificios de las bujías, es posible que desee considerar hacer una prueba de compresión para asegurarse de que todo esté bien. Y de alguna manera debería usar un tubo de plástico para succionar toda el agua posible de los cilindros.

4. Asegúrese de que los sensores de oxígeno estén secos. Asegúrese de que todos los componentes electrónicos también estén secos. Sería bueno desenchufar (uno a la vez) todos los conectores eléctricos y secarlos.

Eso depende.

Si fue un charco realmente grande y el motor realmente aspiró agua, entonces hay una buena posibilidad de que su motor esté muy dañado. :(

Pero si solo fue un pequeño charco, entonces tal vez el motor solo se mojó por fuera. La recuperación de esto implicará dejar que todo se seque, esto solo puede funcionar.

También es posible que el motor se "inundó" con combustible mientras Intenté encenderlo cuando estaba mojado. Arreglarlo es más complicado: debes quitar las bujías, secarlas y dejarlas afuera por unas horas para que el combustible se evapore del interior de los cilindros. Vuelve a colocar las bujías y prueba PARA COMENZAR ¡ESTÉ MUY SEGURO DE MARCAR TODOS LOS CABLES DE ENCHUFE PARA QUE VUELVAN EN EL ORDEN DE ENCENDIDO CORRECTO!

Seque el filtro de aire y la manguera de entrada de aire. Intente comenzar, si lo hace, déjelo funcionar. Funcionará mal por un tiempo, pero pronto se suavizará cuando el agua se queme fuera del sistema.

Primero, verifique el aceite con la varilla de nivel. Si el aceite no parece lechoso, no se preocupe. Una vez que el aceite alcanza la temperatura de funcionamiento, toda el agua que contiene se evaporará rápidamente y se sacará a través del PCV y se quemará en el motor.

El vapor puede dañar los tapones de iridio. Hacer una prueba de fugas podría indicarle si podría tener algún daño interno.

El motor puede succionar agua a través de la admisión y está hidrobloqueado. Tendrás que quitar todas las bujías y arrancar el motor para sacar el agua de los cilindros. También es posible que deba cambiar el aceite del motor y el líquido de la transmisión. También será una buena idea cambiar también el líquido de frenos y de la dirección asistida.

Para obtener más ayuda e información, comuníquese con: Eurobahnm.com