Eldon
¿Seguir haciendo que paguen la cuenta del café, día tras día?
Desconectando el tubo de metal que lleva el líquido de frenos a cada una de las ruedas del vehículo y presionando el líquido viejo y las burbujas de aire. Hay pasos definidos para llegar a este punto ... HAZLO MAL y estarás viajando sin un medio para detenerte, ¡calculas los resultados finales! Abra el depósito de líquido de frenos y siga vertiendo el tipo adecuado de líquido nuevo durante este proceso para que no entre aire en las líneas. Después de haber limpiado el accesorio donde la línea de freno entra en la parte trasera de la rueda, preferiblemente con un cepillo de alambre, con una llave de boca abierta, afloje el accesorio en la línea. Asegúrese de no dañar el accesorio, pero debe apretarlo y aflojarlo fácilmente. Cierre / apriete el accesorio de nuevo a su posición original. Pida a otra persona que `` bombee '' el pétalo del freno tres o cuatro veces,luego mantenga presionado el pétalo (el pedal debe ser más difícil de presionar cada vez) en esta parte del proceso, abra el accesorio suavemente pero no muy lejos para dejar salir todo el líquido viejo solo a chorros rápidos, cierre el accesorio cuando la presión sea menor no allí, todo el tiempo recogiendo el fluido viejo en una lata. Repita la secuencia de bombeo del pedal como se describe hasta que el pedal solo se pueda pisar ligeramente hacia abajo. Oh. Sí, si el automóvil tiene frenos de potencia, tendrá que tener el automóvil en funcionamiento durante el bombeo del pedal. Siga controlando el nivel de líquido durante todo el proceso.Repita la secuencia de bombeo del pedal como se describe hasta que el pedal solo se pueda pisar ligeramente hacia abajo. Oh. Sí, si el automóvil tiene frenos de potencia, deberá tener el automóvil en funcionamiento durante el bombeo del pedal. Siga controlando el nivel de líquido durante todo el proceso.Repita la secuencia de bombeo del pedal como se describe hasta que el pedal solo se pueda pisar ligeramente hacia abajo. Oh. Sí, si el automóvil tiene frenos de potencia, tendrá que tener el automóvil en funcionamiento durante el bombeo del pedal. Siga controlando el nivel de líquido durante todo el proceso.
Hay un método de qué rueda hacer primero, es la rueda más cercana al depósito de líquido de frenos, luego la siguiente más cercana, etc. Haga todas las ruedas y verifique dos veces si hay fugas de líquido.
Si por necesidad tiene que hacer esto, vaya despacio y no conduzca el automóvil si no está obteniendo buenos resultados. ¡Alguien que esté familiarizado con este proceso debería estar mirando por encima de su hombro, monitoreando el trabajo!
Mariam
Te estoy dando dos sitios web donde puedes encontrar toda la información relacionada y una guía paso a paso para purgar tus frenos.
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