Tara
Realmente no es tan difícil en absoluto. Tengo un 95 Ranger y lo hice yo mismo hace unas semanas. Tienes un cinturón que gira alrededor de varias poleas que están unidas a diferentes cosas. Uno de ellos es el alternador. Es redondo y tiene un extremo ventilado para mantenerlo fresco porque las cosas en él giran. En una de las poleas hay un lugar para enganchar una herramienta (puedes conseguirla en cualquier tienda de tipo zona automática. Es la barra de liberación de serpintina, cuesta alrededor de 20,00) y un extremo encajará en la polea y lo tiras a uno. lado, generalmente el izquierdo y esto hará que el cinturón se afloje para poder quitarlo. Asegúrese de recordar exactamente cómo fue. Dibuja una foto si tú también lo has hecho. Algunos vehículos tienen un mapa (escamático) debajo del capó, justo donde está el pestillo del capó. El alternador tiene 3 tornillos que lo sujetan. Quítelos y se apaga. También hay dos enchufes allí.Puede llevarlo a alguien que los reconstruya, comprar uno ya reconstruido o conseguir uno nuevo en cualquier tienda de repuestos. No debería costar más de 100,00 nuevos, entre 60,0 y 80,00 reconstruidos. Cuando vayas a volver a ponerlo, es más fácil volver a poner los tapones en 1º. Luego los tornillos. Luego, el cinturón al final. Asegúrese de que el cinturón esté completamente en todas las poleas o se destruirá rápidamente. Y ese sux. Realmente no es tan difícil de hacer y si eres bueno con tus manos, te recomiendo que lo hagas tú mismo. Buena suerte.Asegúrese de que el cinturón esté completamente en todas las poleas o se destruirá rápidamente. Y ese sux. Realmente no es tan difícil de hacer y si eres bueno con las manos, te recomiendo que lo hagas tú mismo. Buena suerte.Asegúrese de que el cinturón esté completamente en todas las poleas o se destruirá rápidamente. Y ese sux. Realmente no es tan difícil de hacer y si eres bueno con tus manos, te recomiendo que lo hagas tú mismo. Buena suerte.