Betania
Antes de intentar reemplazar la unidad en sí, debe verificar que todos los cables estén completamente conectados a la unidad en su Ford Explorer. Si el cableado está incompleto o no está conectado correctamente, es posible que experimente problemas con el manómetro de aceite. El cableado puede aflojarse si ha estado conduciendo sobre un terreno todoterreno particularmente difícil y, como resultado, su manómetro de aceite o la unidad de envío de presión de aceite puede parecer que no funciona correctamente. También debe asegurarse de que no haya problemas con el interruptor: el interruptor a veces puede apagarse solo si viaja por terreno fuera de la carretera o si su automóvil entra en contacto con otro objeto.
Si no hay problemas con el cableado de la unidad de envío de presión de aceite en tu Ford Explorer 2000, o con el interruptor de envío, es posible que tengas un problema con tu unidad de envío después de todo. La unidad emisora está ubicada en el lado del conductor del vehículo, hacia el frente. Es posible que pueda ver esto con mayor claridad desde el frente que desde arriba. Puede identificar la unidad emisora por el único cable de color verde y blanco que se le adjunta. Cambie la unidad de envío de presión de aceite siguiendo los siguientes pasos (tenga en cuenta que es conveniente tener su vehículo en un gato. Si no está seguro de cómo hacerlo de manera segura, hay varios videos y tutoriales en Internet).
• Quite el neumático delantero del lado del conductor girando las tuercas en sentido antihorario
• Ubique la unidad de presión de aceite y empuje el cableado en la parte inferior de la unidad de envío hacia adentro antes de sacar el conector del cableado desde la parte inferior de la unidad
• El cabezal de la unidad de envío de presión de aceite ahora debe estar expuesto, así que use una llave para aflójelo y retírelo
• Ahora puede atornillar una nueva unidad de envío de presión de aceite