¿Cómo pruebo una válvula de control de aire inactiva?

2 Respuestas


  • Puede probar una válvula de control de aire siguiendo estos pasos;
    • Gira la llave de tu coche.
    • Verifique las luces de advertencia.
    • Desenchufe la válvula de control de aire y conecte un medidor de voltaje.
    • La lectura debe estar entre 7 y 13 ohmios.
    Si hay algún problema o problema con la lectura que obtiene. Intente limpiar la válvula y vuelva a intentarlo. No ponga agua en la válvula y límpiela con un paño limpio y seco.

    Una válvula de control de aire controla el aire que la atraviesa. Esto controla cuál debería ser la presión del aire y también la cantidad de aire que circula. Esta es una parte importante de su automóvil y la válvula funciona de una manera muy simple. Podrá enviar este mensaje de texto sin visitar a un mecánico, pero necesitará un medidor de voltaje.

    Puede comprar un medidor de voltaje en la mayoría de las tiendas de automóviles o ferreterías. Lo mejor que puede hacer al buscar uno es conectarse a Internet. Hay excelentes ofertas en tiendas como Amazon para artículos como este y si no desea usarlo con demasiada frecuencia, también puede considerar comprar un medidor de voltaje de segunda mano.

    También hay tiendas que alquilan artículos como este para que pueda tomarlos prestados durante varios días y luego devolverlos. Esto le costará cada vez que lo use, pero se garantizará que funcionará y mostrará lecturas precisas cuando lo use.

    Como no es un artículo de todos los días, si un amigo tiene uno, debería poder prestárselo por el día. Estoy seguro de que la mayoría de las personas no los usarán todos los días y estarán acumulando polvo en alguna parte, por lo que pedir prestado no debería ser un problema importante.
  • En los autos y camiones Ford, generalmente desenchufo la válvula. Si está funcionando correctamente, el motor se apagará. Si hay fugas de vacío, seguirá funcionando y podrá escucharlas, encontrarlas y repararlas. Muchas veces, si el ralentí parece alto cuando arranca, golpéelo con un martillo; si el ralentí baja, la válvula se atasca, probablemente tenga un pistón agrietado en la válvula y deba ser reemplazado.
    Chris

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