Kyra
El hecho de que una persona comprenda lo que sucede en una colisión automovilística puede ayudarlo a apreciar el valor de los cinturones de seguridad. Cuando, por ejemplo, un automóvil choca con una barrera sólida a 30 millas (48 kilómetros) por hora, en realidad hay dos choques: (1) El choque del automóvil, en el que el automóvil golpea la barrera, se dobla y luego se detiene. en aproximadamente una décima de segundo, y (2) la "colisión humana", en la que el cuerpo de una persona es arrojado con un impacto aplastante contra alguna parte del interior del automóvil. Durante la décima de segundo en la que el automóvil se detiene, el cuerpo de una persona continúa moviéndose a una velocidad de 30 millas por hora. Por lo tanto, cuando el cuerpo golpea vidrio o metal, generalmente se producen lesiones graves o la muerte porque el cuerpo absorbe la mayor parte del impacto.
Del mismo modo, en un choque de 30 millas por hora, la parte delantera del automóvil cede quizás dos pies (.6 metros) en el impacto al ser aplastado y doblado. Sin embargo, cuando una persona choca con el tablero o el parabrisas, generalmente se detiene en una distancia mucho más corta, tal vez de una a dos pulgadas (2.5 a 5 centímetros). Esta diferencia en la distancia de frenado significa que un individuo se detendrá mucho más abruptamente que el automóvil. Por lo tanto, para permitir que la carrocería se detenga más gradualmente, reduciendo así en gran medida las fuerzas de impacto sobre ella, debe utilizarse toda la distancia de frenado del automóvil. Esto se logra mediante el cinturón de seguridad. Al sostener al individuo en su asiento, el cinturón lo convierte en parte del automóvil. El efecto de un cinturón de seguridad se puede entender comparando los resultados de una caída en un suelo blando con los de una caída a la misma distancia sobre el hormigón. La tierra blanda cede,quizás un par de pulgadas, proporcionando una mayor distancia de frenado y reduciendo la fuerza del impacto. El cemento inflexible detiene a una persona de manera mucho más abrupta, lo que resulta en un mayor impacto y, por lo tanto, en una mayor lesión. Al igual que el suelo blando que cede, el cinturón de seguridad le da a la persona 2 pies (.6 metros) adicionales para detenerse. La fuerza del impacto, ahora considerablemente reducida, la soportan las caderas y los hombros, y estas partes del cuerpo pueden resistir mejor la fuerza.ahora considerablemente reducido, es soportado por las caderas y los hombros, y estas partes del cuerpo pueden resistir mejor la fuerza.ahora considerablemente reducido, es soportado por las caderas y los hombros, y estas partes del cuerpo pueden resistir mejor la fuerza.