Lawrence
La forma de acondicionar para el invierno cualquier motor dentrofueraborda es la misma. Comience haciendo funcionar el motor con una manguera para calentar el motor (de 15 a 25 minutos en ralentí). Apague el motor y use un sistema de cambio de aceite para succionar el aceite del cárter de aceite (esto se hace en el tubo de llenado). Cambie también el filtro de aceite en este momento. Se recomienda que la unidad inferior se retire anualmente para inspeccionar el cojinete y los fuelles y para engrasar el eje de transmisión. También verifico la alineación del motor mientras la transmisión está apagada. Instale la unidad inferior de nuevo en la carcasa del gimble y engrase el cojinete del gimble (debe haber 1 o 2 zerts en el anillo del gimble). Vuelva a llenar el aceite del motor. Hay dos formas de introducir anticongelante en el motor. Prefiero usar anticongelante para vehículos recreativos y poner alrededor de 2 1/2 galones en una jarra a la que pueda enganchar mis oídos (la jarra necesitará una válvula de cierre).Retire el gimble de la llama de la parte superior del carburador y tenga lista una lata de aceite de nebulización are-sol. Dejo la jarra en la parte trasera del bote y enciendo el motor con las orejas enganchadas a la toma de agua en la unidad inferior. Estírese y encienda la jarra de anticongelante tan pronto como encienda el motor. Es bueno tener una persona en el exterior de la embarcación para buscar el anticongelante que sale del escape de la unidad inferior (una vez que vea esto, el anticongelante ha sido aspirado a través de todo el sistema de enfriamiento). Con el motor aún en funcionamiento, rocíe aceite nebulizador en el carburador y ahogue el motor hasta que se detenga y se apague. Debe apagar el motor antes de que la jarra se vacíe, pero después de que vea que sale anticongelante por el escape. Esterilice el protector contra la corrosión sobre el motor (mangueras, bloque, colectores, etc.). Deberá drenar también el aceite de la unidad inferior.Para hacer esto, retire el tapón inferior de la unidad inferior y luego el superior. Asegúrese de tener ambos sellos de tapón. Llene la unidad inferior desde el tapón inferior hasta que salga aceite por el tapón superior e instale el tapón superior. También tendrá un gimble para aceite de engranajes montado en el motor en una carcasa de plástico transparente. Debe agregar lentamente más aceite desde la parte inferior de la unidad inferior hasta que este gimble esté en la marca completa.
La otra forma es agregar anticongelante es quitar los tapones de drenaje del bloque del motor y los colectores de escape para eliminar el agua del sistema. Vuelva a instalar los enchufes y retire una manguera o accesorio del punto más alto del sistema de enfriamiento y agregue anticongelante hasta que esté lleno (sin embargo, no hay garantía de que el sistema esté completamente protegido de esta manera)