Harrison
Lo mejor que puede hacer es destrozar la unidad inferior. Hay un sello para el eje de transmisión, el eje de la hélice y una junta tórica en el soporte del cojinete en el extremo del eje de la hélice. Dependiendo del año del motor, debe haber un sello en la palanca de cambios que sale de la unidad. No olvide los sellos de los tapones superior e inferior en el costado de la unidad. Quítelo del motor y drene el aceite. Use un probador de presión y llénelo hasta aproximadamente 20 psi. Use agua y jabón en todos los sellos para encontrar uno malo. Lo mejor que puede hacer es obtener un kit de sellos y reemplazarlos todos (no es muy caro). Cuando haya terminado, debe contener 20 psi durante 10 a 15 minutos. También es bueno hacer una prueba de vacío en la unidad.
Reynold
Suena como una fuga en el sello de aceite que podría causar esto. Llame a Bass Pro Shops y vea cuál será una solución rápida. Buena suerte:)