¿Cómo comprobar el líquido de transmisión de Ford Explorer 2004?

Buena respuesta genérica, pero no para un Ford Explorer.

El Ford Explorer no tiene varilla de medición de transmisión. Hay un tapón de inspección de fluido en el costado de la transmisión, muy parecido a las transmisiones manuales "antiguas" de los años 60. La única forma de verificar el nivel de líquido es con un gato o levantar el Explorer, encontrar el enchufe, hacer funcionar la transmisión a través de los engranajes mientras el motor está en marcha lenta, apagar el motor y luego quitar el enchufe. El fluido debe estar al nivel del tapón y simplemente gotear o salir en gotas. Si se agota como una corriente, está demasiado lleno, si no sale nada, es demasiado bajo. Si es demasiado bajo, deberá agregar líquido. (a través del mismo pequeño agujero)

Espero que esto ayude

Soy dueño de un taller de reparación de transmisiones en Cleveland Ohio en el Ford Explorer 2004 no hay varilla medidora está computarizado hay un tornillo de torsión en el costado de la transmisión NO lo quite por completo o va a drenar el líquido de la transmisión fuera de él lentamente desatornille el tornillo de torsión cuando comience a gotear verifique el color si no es un rojo brillante es posible que desee cambiar el líquido para hacer esto se recomienda que retire la bandeja y cambie el filtro, también se recomienda cambiar el filtro y el líquido cada vez. 50 a 75 mil millas, ya que esto hará que su transmisión dure mucho más.

Ambas respuestas son correctas según el año de su Explorer. Tengo un Eddie Bauer 2003, sin varilla de nivel, también tengo que agregar el líquido de abajo / medir abajo. Veo tiras reactivas por todas partes.

Si se refiere a una transmisión automática, primero debe abrir el capó, luego ubicar la varilla de medición de la transmisión que normalmente se encuentra cerca del área trasera derecha del motor, encender el vehículo y asegurarse de que esté en la posición "PARK", luego quitar varilla, límpiela, vuelva a colocarla, retírela de nuevo y lea el nivel de aceite. Debe estar cerca de la marca "FULL" y ser de color rojo. Si es de cualquier otro color, se debe cambiar. Si lee bajo, debe agregar líquido para que llegue a la marca de lleno. Si todo esto es demasiado alucinante, le sugiero que lo consulte con un profesional.