Tiene que levantar el automóvil, bloquearlo de forma segura, quitar el neumático delantero , quitar la barra de acoplamiento, la rótula inferior, la tuerca que sujeta el Axel al buje, sacar el buje / rotor del camino, sacar el Axel e instalar uno nuevo. Axel conjunta o reconstruida. Es mejor instalar un Axel reconstruido, tiene juntas nuevas y es casi igual de barato. Invierta para instalar. Sin embargo, este no es un trabajo para mecánicos novatos.