El Taurus fue un automóvil innovador lanzado al mercado por Ford en 1986. En producción durante más de dos décadas, actualmente es uno de los modelos en funcionamiento más antiguos de EE. UU. Y también es el quinto automóvil más vendido de Ford en América del Norte.
El Taurus 2004 es parte de la cuarta generación rediseñada del modelo de Ford. Las modificaciones incluyen un mayor espacio en el maletero y un diseño más convencional para la forma del automóvil, que incluye un techo más alto y una forma más erguida en la parte trasera.
Probar el paquete de bobinas de un Ford Taurus es relativamente sencillo.
- En primer lugar, abra el capó y retire el cable negativo de la batería de la batería.
- Busque el paquete de bobinas en el lado del conductor del motor y coloque cinta adhesiva alrededor del extremo de cada cable de bujía.
- Con algo de precaución, marque los cables de las bujías para que coincidan con los números en la parte superior de cada paquete de bobinas. Recuerde, cada paquete de bobinas tendrá dos bujías adjuntas, así como otros dos números grabados en la parte superior del paquete de bobinas.
- Retire los dos cables de bujía de uno de los paquetes de bobinas y coloque el extremo positivo / rojo de una aguja de ohmímetro en el lado de la bobina grabado con un símbolo '+'.
- De manera similar, coloque la aguja negra / negativa en la bobina grabada con un símbolo '-'. Debe asegurarse de tener contacto de metal con metal, o de lo contrario no recibirá una lectura en el ohmímetro.
- Anote la lectura del ohmímetro y mida esto con los requisitos de resistencia de la bobina secundaria. Debe estar entre 12,8 y 13,1 ohmios. Si la lectura no alcanza o excede esto, debe reemplazar su paquete de bobina.
- Repita los pasos anteriores para su segundo y tercer paquete de bobinas.
Tenga en cuenta que si encuentra que todos sus resultados están fuera de la lectura requerida de 12,8 y 13,1 ohmios, deberá reemplazar todo el módulo de bobina.