Wie wechselt man einen Gebläsemotor 2001 Buick Century?

Unter dem Handschuhfach und unter dem Armaturenbrett sehen Sie das kleine Willkommenslicht, das bei geöffneter Tür aufleuchtet. Lösen Sie vorsichtig die vier Pop-Ins, die dieses Panel sichern. Nehmen Sie es ab und drehen Sie das kleine Licht, bis es herauskommt. Sie sehen den Gebläsemotor dort zentriert, wenn Sie nach oben schauen. Es hat eine graue Schaumstoffummantelung, einen schwarzen Schlauch und den Kabelanschluss. Drei Schrauben halten den Lüfter fest, nach dem Herausnehmen fällt der Lüfter gerade nach unten. Sie müssen den Halter am Kabelbündel öffnen, um an eine der Schrauben zu gelangen. Schont den Kabelstecker, da er eine Verriegelung hat. Heben Sie die Gummidichtung für den neuen Lüfter auf. Sie müssen die kleinen Laschen abschneiden, die ihn am Flansch halten. Es geht nur in eine Richtung, da alle Seiten unterschiedlich lang sind. Ein Motor kostet etwa 70,00 US-Dollar, er wird mit angeschlossenem Lüfter geliefert.Schließen Sie die Drähte an, schließen Sie den Gummischlauch an. Beginnen Sie zuerst mit der hinteren Schraube, wenn Sie können, es ist die härteste, sie geht in ein Loch in einer Lasche von der Größe eines Radiergummis. Sobald es gestartet ist, gehen die anderen Schrauben auf der Seite zu Ihnen leichter. Stellen Sie sicher, dass sich nicht alle Drähte in der Lücke um den Lüfter verfangen. Sie können es testen, indem Sie zuerst den Zünd- / Heizungslüfterschalter einschalten, bevor Sie ihn einsetzen. Wenn der Lüfter nur mit hoher Geschwindigkeit lief, müssen Sie den Widerstand / die grüne Platine bei ausgeschaltetem Lüfter austauschen. Es ist direkt hinter dem Lüfter und dicht an der Firewall. Irgendwie ein Mistkerl, an den man herankommen kann, ENTFERNEN SIE DIE SCHRAUBE AN DER FIREWALL NICHT, sie muss nur darunter herausgezogen werden. Die Gesamtzeit, die auf dem Kopf steht, beträgt etwa 30-40 Minuten. Am besten geht das mit einem 1/4" Steckschlüsselsatz mit Waggle-Verlängerung.Wenn ich mich erinnere, war die Schraube nicht metrisch.

Sehr gute Beratung oben. Mein Rücken kann nicht mit den notwendigen Verrenkungen umgehen, also habe ich zusätzlich zu dem, was er gesagt hat,
Folgendes getan: Es gibt 4 Schrauben, die den Beifahrersitz an den Schienen halten. Ich habe einen 13-mm-Zahnrad- / Ratschenschlüssel verwendet, um sie zu entfernen und den Sitz herauszunehmen. Denken Sie
daran, die Sicherheitsgurtschraube von der Befestigung am Sitz unten rechts zu entfernen und die Sicherheitsgurtriegel vorsichtig durch die Stoffführung auf der linken Seite zu führen, bevor Sie den Sitz aus dem Auto schieben.
Ich habe dann alle Federn, die mit den Sitzschienen verbunden sind (nur ein Ende) gelöst und sie aus dem Weg gelegt, damit sie nicht beschädigt werden. Jetzt kann ich mich mit einer Decke auf den Rücken, die Seite, den Bauch legen und leicht auf alle Schrauben, Kabelbäume usw. zugreifen.
Bevor du an deinem Rücken arbeitest, nimm einen Sechs-Lobe-Schraubendreher (die Größe musst du bestimmen), einen Spiegel und eine Lampe. Verwenden Sie den Spiegel, um den Kabelbaum zu sehen, und verwenden Sie den Schraubendreher, um ihn zu lösen. Dann mit dem Spiegel wieder die 1. Schraube direkt neben dem Kabelbaum entfernen. Ziehen Sie das am Motor befestigte schwarze Rohr heraus und entfernen Sie vorsichtig den integrierten Riemen vom Motor. Entfernen Sie die 2 anderen Schrauben und arbeiten Sie den Motor langsam heraus.