Wie tausche ich das rechte vordere Lager bei meinem 1993er Hyundai Elantra aus?

Lass mich dir aus Erfahrung sagen. Ein Erlebnis, das man nicht vergisst, wenn man seine Hand in ein kirschrotes Feuer legt. So geht's:
 
1- den Reifen abnehmen
2- den Bremssattel entfernen
3- die Kronenmutter lösen, mit der die Nabe befestigt ist.
4- Holen Sie sich einen Gleithammer- Abzieher
5- Befestigen Sie den Abzieher an den Nasen an der Nabe
6- Hammer Ihr Gehirn heraus, weil es nicht einfach geht, aber wenn es tut, gehen Sie sofort eine Lotterie kaufen, weil Sie der glücklichste Schluchzer sind.
7- Sobald die Nabe ausgeschaltet ist, müssen Sie das alte Lager herausschlagen. Es ist wahrscheinlich herausgekommen, als Sie sich den Rücken gebrochen haben und die Nabe abgeschlagen haben.
8-bereiten Sie die Nabe für das neue Lager vor, reinigen Sie den Bereich und fetten Sie
9- ein anderes Fahrzeug in der Nähe haben, vorzugsweise einen Lastwagen (es sei denn, Sie haben Zugang zu einer Presse)
10- einen Bodenheber bekommen, zwei Stück 2x4 etwa 12" lang. Setzen Sie ein Stück 2x4 auf den Wagenheber, setzen Sie die Nabe und das neue Lager auf und die Nabe mit den anderen 2x4 einlegen. Platzieren Sie sie unter dem Rahmen des Trucks und beginnen Sie mit dem Aufbocken des Trucks. Stellen Sie sicher, dass das Lager gleichmäßig rundherum eingedrückt ist. Es wird einspringen. Ich habe meinen 2001er Chevy Silverado 2500 . angehoben HD-Reifen 4" über dem Boden, bevor meine auftauchte.
11- die Nabe auf der Achse
ersetzen 12- die
Kronenmutter ersetzen 13- die Bremsen
ersetzen 14- den Reifen ersetzen
15- Auto verkaufen oder den Händler für die Arbeit bezahlen. Sie haben es in einer halben Stunde geschafft. Sie suchen drei bis vier Stunden in der Auffahrt.
Spaß haben!!!

Einige lokale Teilegeschäfte haben ein Programm namens Mitchell On Demand, Sie können nach Informationen suchen und Ihnen Schritt für Schritt zeigen, wie Sie es entfernen und installieren. Sie könnten auch Ihre Bibliothek für Chilton-Handbücher ausprobieren! Viel Glück.

Sie haben ein inneres und äußeres Lagergehäuse. Nachdem Sie das Auto auf die Wagenheber gestellt haben, das Rad entfernt, die Bruchlinie montiert haben, den Rotor abnehmen und alle abgenutzten, rissigen, gestreiften oder gebrochenen Teile ersetzen. Lager mit viel Fett einpacken!