Es hängt davon ab, welchen V6-Motor Sie haben. Wenn Sie das GR- oder GX-Modell (2.0 nicht MIVEC 170/180 PS) haben, dann suchen Sie nach einem neuen Satz von 24 Hydrostößeln von
www.camskill.co.uk Dies ist eine ziemlich schwierige Arbeit und wird einen guten Mechaniker 5 bis 6 Stunden brauchen.Wenn Sie das GPX- oder GP-Modell mit dem 197 PS starken V6-Motor haben, können Sie die Stößel einstellen, es gibt ein spezielles Einstellwerkzeug von Mitsubishi oder wieder von camskill. Es steht kostenlos zur Verfügung viele Informationen über
www.fto-ireland.comDer Grund für das Klappern der hydraulischen Stößel bei Nicht-MIVEC-Modellen ist, dass der Stößel im Wesentlichen eine kapselförmige Feder ist, die sich im Laufe der Zeit festsetzt und sich nicht mehr zusammenzieht. Eine vorübergehende Lösung besteht darin, Öl mit einer anderen Viskosität zu verwenden, aber dies ist keine wirkliche langfristige Lösung.