Lawrence
Die Art und Weise, jeden Z-Antriebsmotor winterfest zu machen, ist der gleiche. Beginnen Sie damit, den Motor an einem Schlauch laufen zu lassen, um den Motor warm zu bekommen (15 bis 25 Minuten im Leerlauf). Stellen Sie den Motor ab und saugen Sie das Öl mit einem Ölwechselsystem aus der Ölwanne (dies geschieht am Einfüllrohr). Wechseln Sie zu diesem Zeitpunkt auch den Ölfilter. Es wird empfohlen, die untere Einheit jährlich zu entfernen, um Kardanlager und Faltenbalg zu überprüfen und die Antriebswelle zu schmieren. Ich überprüfe auch die Motorausrichtung bei ausgeschaltetem Antrieb. Montieren Sie die untere Einheit wieder auf dem Kardangehäuse und fetten Sie das Kardanlager (es sollten 1 oder 2 Zerts auf dem Kardanring sein). Füllen Sie das Motoröl nach. Es gibt 2 Möglichkeiten, Frostschutzmittel in den Motor zu bekommen. Ich bevorzuge es, Frostschutzmittel für Wohnmobile zu verwenden und etwa 2 1/2 Gallonen in einen Krug zu geben, an den ich meine Ohren anschließen kann (der Krug benötigt ein Absperrventil).Entfernen Sie den Flammen-Gimble von der Oberseite des Vergasers und halten Sie eine Dose Are-Sol-Nebelöl bereit. Ich stelle den Krug auf das Heck des Bootes und starte den Motor mit den Ohren, die an die Wasseraufnahme der unteren Einheit angeschlossen sind. Greifen Sie nach hinten und schalten Sie den Frostschutzbehälter ein, sobald Sie den Motor zum Laufen bringen. Es ist schön, eine Person an der Außenseite des Bootes zu haben, die nach dem Frostschutzmittel sucht, das aus dem Auspuff der unteren Einheit kommt (Wenn Sie dies sehen, wurde das Frostschutzmittel durch das gesamte Kühlsystem gesaugt.). Sprühen Sie bei laufendem Motor Nebelöl in den Vergaser und drosseln Sie den Motor, bis er abwürgt und abschaltet. Sie müssen den Motor ausschalten, bevor die Kanne leer ist, aber nachdem Sie Frostschutzmittel aus dem Auspuff sehen. Korrosionsschutz über den Motor sprühen (Schläuche, Block, Verteiler usw.). Sie müssen auch das Öl der unteren Einheit ablassen.Entfernen Sie dazu den unteren Stopfen am unteren Gerät und dann am oberen. Stellen Sie sicher, dass Sie beide Steckerdichtungen haben. Füllen Sie die untere Einheit vom unteren Stopfen, bis Öl aus dem oberen Stopfen austritt, und installieren Sie den oberen Stopfen. Sie haben auch einen Kardanring für Getriebeöl, der in einem durchsichtigen Kunststoffgehäuse am Motor montiert ist. Sie müssen langsam mehr Öl von der Unterseite der unteren Einheit hinzufügen, bis dieser Kardanring die volle Markierung erreicht hat.
Die andere Möglichkeit besteht darin, Frostschutzmittel hinzuzufügen, indem die Ablassschrauben vom Motorblock und den Auspuffkrümmern entfernt werden, um das Wasser aus dem System zu entfernen. Setzen Sie die Stopfen wieder ein und entfernen Sie einen Schlauch oder eine Armatur vom höchsten Punkt des Kühlsystems und fügen Sie Frostschutzmittel hinzu, bis es voll ist (jedoch keine Garantie, dass das System auf diese Weise vollständig geschützt wird).