Alaina
Für den Anfang sollte das Baujahr 1998 sein.
Abgesehen davon, dass es der ultimative Land Rover 90 mit seinem V8-Triebwerk unter der Haube ist, war eines der wichtigsten Unterscheidungsmerkmale des 50-jährigen Jubiläumsmodells das Fehlen einer Trennwand hinter den Vordersitzen. Oder besser gesagt, es wird stattdessen durch eine Verstärkungsstange ersetzt.
Es gibt auch einen werkseitig montierten Überrollkäfig, der mit dem Chassis verschraubt ist und die Vorderseite der Kabine schützt.
Das Armaturenbrett eines echten Defender zum 50-jährigen Jubiläum ist nicht serienmäßig und verfügt über einen Drehzahlmesser und einen digitalen Kilometerzähler. Auch das Lenkrad ist kein gewöhnliches oder geschliffenes Rad, das normalerweise in den 90er Jahren montiert wurde, das 50th Anniversary hatte ein zweispeichiges Lederrad.
Der kraftvolle Vierliter-V8 ist mit einem Viergang-Automatikgetriebe verbunden, das für eine beeindruckende Beschleunigung für einen Land Rover sorgt, aber einen Kraftstoffverbrauch, der einem die Augen tränen lässt.