Ugg noch ein Jahr älter und du hättest dieses Problem nicht. Dies ist ein häufiges Problem, da 351 für einen 64-66 sehr eng ist. Ich würde niemals an den Stoßdämpferbrücken schneiden, es sei denn, Sie bringen die Stabilität durch
Schweißen wieder ein . Sowohl Hooker als auch Hedman machen Header für diesen speziellen Swap, ich denke, das ist die beste Wahl, wenn auch nicht billig.
-habe übrigens einen 58er ford f100 mit einem 289