Wie funktioniert eine Kupplung eines Autos?

Die Kupplung ist eine Vorrichtung zum Trennen des Fahrzeugmotors vom Getriebe zu den Antriebsrädern. Dies ist bei manuellen Fahrzeugen erforderlich, wenn der Fahrer vollständig zum Stehen kommen oder den Gang wechseln möchte.
Der Kupplungsmechanismus sitzt normalerweise neben dem Schwungrad in einem Gehäuse, das ihn vor jeglichem von der Straße aufgewirbelten Schmutz schützt. Mehrere kräftige Federn halten die Reibscheiben zusammen. Sie drehen sich mit Motor und Schwungrad und verbinden sich mit dem Getriebe.
Wenn das Kupplungspedal vom Fahrer niedergedrückt wird, überträgt ein Gestänge, entweder mechanisch, aber häufiger hydraulisch, die Bewegung. Im letzteren Fall bewegt ein Nehmerzylinder am Kupplungsgehäuse einen Hebel, der auf eine Druckplatte drückt, die wiederum die Kupplungsfedern niederdrückt, wodurch sich die Kupplungsplatten lösen. Der Motor dreht weiter, aber die Verbindung zum Antriebsstrang ist unterbrochen.

Die Kupplung besteht aus zwei rotierenden Scheiben, die durch ein Kupplungspedal auseinander oder zusammen bewegt werden können. Zusammen verbinden sie den Motor mit dem Getriebe (Getriebe) und den Antriebsrädern. Beim Auseinanderbewegen der Scheiben durch das Kupplungspedal werden Motor und Getriebe getrennt, damit die Gänge manuell über die Gangschaltung geschaltet werden können. Die Kupplung ermöglicht auch das Starten und Laufen des Motors, ohne das Auto zu bewegen.

Das Kupplungspedal befindet sich immer links vom Bremspedal. Wenn sie ganz bis auf den Wagenboden gedrückt ist, werden die beiden Kupplungsscheiben auseinandergefahren. Wenn das Kupplungspedal ganz oben vom Boden steht, werden die beiden Kupplungsscheiben zusammengedrückt. Sie werden dann fest zusammengehalten, während sie sich drehen.

Der Kontaktpunkt ist der Punkt, an dem das Kupplungspedal halb vom Boden gehalten wird und die rotierenden Scheiben beginnen, sich zu berühren oder zu reiben. Ihr Fuß spürt, wie dieser Kontakt stattfindet, und dann beginnt sich das Auto zu bewegen. Dieser Punkt wird auch als Reibpunkt oder Zögerpunkt bezeichnet.

Wenn Sie Ihren linken Fuß während der Fahrt leicht auf dem Kupplungspedal ruhen lassen, wird gesagt, dass Sie die Kupplung "fahren". Eine solche Angewohnheit kann den Verschleiß der Kupplung erhöhen und Kraftstoff verschwenden.