Wie ersetzt man einen Kolben im Dodge Dakota, wenn der Motor noch im Truck steckt?

Ich habe einen 1987er Dodge Dakota, 3,9 Liter, Carb, California-Modell. Ich habe das Wertgesicht in den Nummer 6-Kolben gesteckt und brauchte natürlich einen anderen Kolben und Kopf. Frag nicht, wie das passiert ist, denn ich möchte nicht über meine Dummheit sprechen. Die erste Antwort ist sehr unvollständig.

Es gibt zwei logische Möglichkeiten, einen Kolben zu entfernen: 1) von der Oberseite der Bohrung oder 2) von der Unterseite der Bohrung. Wenn Sie versuchen, den Kolben oben aus der Bohrung zu entfernen, ist die Kurbelwelle im Weg; Beachten Sie, dass es auch im Weg ist, wenn Sie versuchen, den Kolben vom Boden der Bohrung zu entfernen. Unabhängig davon, in welche Richtung Sie den Kolben ziehen, müssen Sie die Ölwanne entfernen, was an sich schon ein Problem ist. Ich versuche dies auf einem Pick-&-Pull-Hof mit dem Motor im Fahrzeug zu tun. Dies konnte nicht ohne vorheriges Anheben des Motors erreicht werden, da die Ölwanne die Ölpumpe mit dem geschweißten Rahmenelement, das sich unter dem Motor kreuzt, nicht freigibt. ZUM ENTFERNEN DER ÖLWANNE MUSS DER MOTOR ZUERST ANHEBEN.

Sobald der Motor angehoben ist, könnte ich die Ölwanne entfernen, die Kurbelwelle fallen lassen und den Kolben und die Pleuelstange entfernen. Bei allen Motoren [mit einer nennenswerten Laufleistung] befindet sich oben auf der Bohrung ein Kohlering. Wenn Sie diese Ablagerungen nicht zuerst abkratzen, ist es einfacher, den Kolben [nach unten] aus der Bohrung zu fallen. Es ist möglich, den Kolben [unten] zu entfernen, ohne zuerst den Kopf zu entfernen, aber ich würde nicht empfehlen, wenn Sie diesen Motor beim Umbau verwenden, da der obere Ring des ersetzten Kolbens [wahrscheinlich] mit der vorhandenen Kohle in Kontakt kommen kann lagert sich oben auf der Bohrung ab und kann sie [wahrscheinlich] beschädigen; Wenn Sie also denselben Block verwenden, können Sie es genauso gut richtig machen und den Kopf entfernen, bevor Sie den Kolben fallen lassen.Denken Sie daran, zuerst das Wasser aus dem Kopf abzulassen, indem Sie die Ablassschraube(n) an der Seite des Kopfes verwenden, bevor Sie den Kopf entfernen.

OK, die Moral dieser Geschichte ist, dass Sie den Motor anheben müssen und wenn Sie den Motor anheben müssen, sollten Sie darüber nachdenken, ihn aus dem Fahrzeug zu entfernen, da es viel einfacher ist, einen Motor auf einem Ständer wieder aufzubauen, als wenn er übrig bleibt im Fahrzeug.

Zuerst müssen Sie die Flüssigkeiten ablassen, dann die Ölwanne entfernen, wenn Sie wissen, welcher Kolben ersetzt werden muss, dann drehen Sie die Kurbel, damit Sie die Pleuelstange lösen und den Kolben herausziehen können, der Kolben sollte herauskommen unten, wenn Sie den neuen Kolben einbauen, geben Sie etwas Öl auf den Kolben und den Kolben, ziehen Sie die Zündkerze aus diesem Kolben, so dass beim Hochdrücken des Kolbens kein Druck gegen ihn besteht, Sie benötigen einen Ringkompressor zum Halten den Ring hinein, damit Sie den Kolben nach oben in die Öffnung schieben können