Rex
Welches Jahr? Egal, ich denke, alle 3/5/6/7-Serien von den frühen 80ern bis etwa 1990 sind sich sehr ähnlich. Zum Beispiel kommt das Kombiinstrument in einem 85' 528e mit nur zwei Kreuzschlitzschrauben aus. Beugen Sie Ihren Kopf nach unten in Richtung der Unterseite des Lenkrads und SCHAUEN SIE NACH OBEN ... Es sollten 2 leicht versteckte Schrauben nach oben zeigen, die das Cluster am Armaturenbrett befestigen. Entfernen Sie sie und hebeln Sie den Cluster an den Seiten mit einem Buttermesser oder was auch immer. Ziehen Sie die Teleskop-Lenksäule vollständig aus, um Ihnen so viel Platz wie möglich zu geben, blicken Sie dann hinter das Kombiinstrument und achten Sie darauf, wo die Verkabelung verläuft. Es gibt nicht viel ... beginnen Sie mit den zwei oder drei dünnen Einzeldrähten auf der linken Seite mit farbigen (weißen, blauen & ?) Plastiklaschen, wo sie mit dem Cluster verbunden sind, sie ziehen sich direkt ab ... noch einmal, notieren Sie sich davon geht wo zuerst!Es sollten jetzt zwei Kabelbäume vorhanden sein, die in zwei große Plastiklaschen enden ... sie ziehen sich NICHT direkt ab. Sie müssen dort mit einem kleinen Schlitzschraubendreher zurückgreifen und die Halterung am Ende der Laschen lösen ... wackeln Sie sie zur Vorderseite des Autos - nicht ganz weg, nur etwa 1/2 "oder So können die großen Laschen abgezogen werden.Wenn Sie die beiden Kabelbäume wieder anschließen, drücken Sie einfach diese kleinen Haltestücke wieder auf, um die Kabelbäume an Ort und Stelle zu halten. Sobald die Verkabelung getrennt ist, hebt Houdini das Cluster hinter dem Lenkrad hervor. .ja es ist etwas eng, aber nicht allzu schwer. Von dort aus können Sie Glühbirnen austauschen oder eine neue NI-CAD-Batterieplatine einbauen, wenn Ihre Instrumente verschraubt sind. Beide Artikel gibt es bei Bayerischer Motorsport (800 535 .) 2002) in New Hampshire, zusammen mit kostenloser Beratung!Viel Glück :)