Bianka
Das Rad muss vom Boden abgehoben werden. Hol das Rad ab. Um an die Bremsscheibe zu gelangen, müssen Sie die Bremssattelbaugruppe entfernen. Dies kann durch Entfernen des gesamten Bremssattels als Einheit mit dem Trennen der Bremsleitung zum Bremssattel erfolgen. Wenn Sie die Schraube lösen oder lösen, die diese Bremsleitung am Bremssattel hält, gelangt Luft in die Leitung und Sie müssen dann eine Bremsenentlüftung zum System durchführen. Um ohne diesen Vorgang wegzukommen, können Sie die Bremssättel mit einem Drahtkleiderbügel in der Luft halten oder eine Art Draht oder Schnur an den Bremssattel binden und etwas abseits hängen lassen Du arbeitest an den Bremsscheiben. Der Bremssattel für jedes Rad wird mit 2 großen Innensechskantschrauben um die Bremsscheibe gehalten, wobei der Kopf der Schraube normalerweise zur Rückseite des Bremssattels zeigt.Sobald Sie diese beiden Schrauben entfernen, kann der Bremssattel entfernt werden und Sie können den Bremssattel nach oben und vom Rotor abziehen oder ihn sozusagen "PRY UP" nennen sprechen und braucht etwas Überzeugungsarbeit. Sobald der Bremssattel aus dem Weg ist, haben Sie Zugang zum Rotor. Der Rotor kann ( 1 ) eine Innensechskant-Halteschraube an der Vorderseite des Rotors haben, die ihn an der Spindel / Federbeineinheit befestigt und eine große Stahl-Staubschutzkappe in der Mitte des Rotors hat. Holen Sie sich einen Schraubendreher und einen Hammer und lassen Sie die Staubkappe, die in den Rotor gedrückt wird, herausdrücken, ohne ihn zu zerstören. Sobald die Kappe abgenommen ist, hält eine große Mutter die Bremsscheibe. Sie benötigen eine große Buchse, um sie um 28 mm oder 32 mm zu entfernen. Größe Steckdose.Sobald Sie die Mutter abgenommen haben, löst sich der Rotor und das Radlager befindet sich direkt dahinter. Jetzt können Sie es beim Wiedereinbau durch ein neues Lager und etwas Fett ersetzen. Viel Glück.