Manley
Es gibt nur zwei Nachteile:
1. ABS hält dich auf sehr lockerem Untergrund wie Schotter oder Schnee nicht so schnell auf. Auf solchen Oberflächen mit ABS kann sich kein Schneekeil vor den Reifen bilden, der normalerweise schneller anhalten würde.
2. Alle ABS-Systeme haben eine Geschwindigkeit, unterhalb derer sie aufhören müssen zu arbeiten. Es können 3 oder 4 MPH sein. Dies liegt daran, dass die Grundfunktion des ABS darin besteht, die Räder am Laufen zu halten, und wenn sich die Räder weiterdrehen, wird das Auto nie anhalten. Es hat auch mit der Pulsfrequenz der Raddrehzahlsensoren zu tun. In jedem Fall schaltet sich das ABS aus, sobald das Auto diese Geschwindigkeit erreicht hat und der Fahrer muss sich anpassen, was er tut. Ein klassischer Fall wäre der Versuch, auf einer vereisten Straße anzuhalten, sobald Sie diese untere Geschwindigkeitsbegrenzung unterschreiten, könnten Sie ziemlich weit rutschen!
Delaney
Während der Geschwindigkeitserhöhung erfasst das ABS die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und wendet das Bremssystem in gewissem Maße an, was als Druckerhöhung bezeichnet wird. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch etwas verringert.