Clara
Es passiert auch, wenn der Luftdruck abfällt, was dazu führt, dass die Sicherheitsverriegelung platzt, die das Notbremssystem zurückhält, oder Sie ein Luftleck zwischen Traktor und Anhänger haben oder nicht genug Luft haben (Regler funktioniert nicht oder ist nicht richtig eingestellt). Druck aus dem System, um den s-Nocken zurückzuhalten, damit das Notbremssystem nicht wirksam wird. Mit anderen Worten, die Luft verhindert, dass die Bremsen blockieren, solange der Luftdruck auf dem entsprechenden Niveau/psi liegt. Wenn Sie den Druck verlieren, werden die Bremsen automatisch aktiviert. Sofern Sie die Bremsen nicht an jedem Rad gewartet haben, benötigen Sie möglicherweise tatsächlich neue Beläge oder müssen die Spannung / den Druck der Beläge einstellen. Genau wie das Einstellen der Bremsschuhe bei älteren Modellautos. Nur einige meiner Meinungen / Ideen.
Phoebe
Bei zehn unter Null hätte es Eis in den frohen Händen geben können, die die Sattelschlepperbremsen an der Zugmaschine befestigen. Es bewegt sich durch das System und sammelt sich schließlich an anderer Stelle in der Leitung. Sobald die Leitungen blockiert sind, führt der Druckverlust zum Bremsen. Die Linien sammeln Eis und das ist manchmal so