Warum fährt mein Auto nicht über 20 Meilen pro Stunde?

Warum ein Auto sich weigert, eine Geschwindigkeit von 32 km/h zu überschreiten, kann verschiedene Gründe haben und hängt zum Teil von der Marke des Autos sowie davon ab, ob es ein manuelles oder automatisches Getriebe verwendet.

Diese Gründe können ein einfaches Problem mit den Zündkerzen sein, wie ein oder zwei verschlissene Kerzen, ein lockeres oder defektes Kabel usw. Das klingt albern, ist aber möglich, in diesem Fall spricht die Erfahrung.

Ein defekter Katalysator kann ebenso drehzahlbegrenzend wirken, wie auch Probleme innerhalb des Getriebesystems.

Die korrekte Bestimmung der Ursache dieses Problems kann nur von jemandem durchgeführt werden, der weiß, was er tut. Die Einstellung eines Freundes oder Familienmitglieds, der Erfahrung mit der Autowartung hat, ist offensichtlich die billigste Option.

Andernfalls muss das Auto in eine Werkstatt gebracht werden. Die Profis dort haben das richtige Equipment, um schnell die Ursache zu ermitteln und das Problem zu beheben.

Es ist ratsam, zuerst einen Kostenvoranschlag für die Reparaturen einzuholen. Insbesondere Übertragungsprobleme können sich als kostspielig erweisen. Bei größeren Problemen kann der Autobesitzer auch in Erwägung ziehen, mehrere Reparaturangebote einzuholen, da die Preise oft stark variieren.

Je nach Alter des Autos kann ein großes und teures Problem auch die Frage aufwerfen, ob sich eine Reparatur tatsächlich lohnt.

Ältere Autos neigen dazu, nach dem Start ein Problem nach dem anderen zu entwickeln. Das mag seltsam klingen, ist aber auf eine seltsame und wundervolle oder in diesem Fall nicht so wundervolle Weise ziemlich logisch.

Der Austausch eines großen Teils eines alten Motors belastet natürlich ältere Teile zusätzlich, wenn sie versuchen, mit der Effizienz des neuen mitzuhalten.

Der Austausch eines alten Autos kann letztendlich eine sinnvollere und kostengünstigere Lösung sein.

Ich hatte ein Auto, das dies tat. Ich musste den Katalysator ersetzen. Ich glaube nicht, dass es sehr teuer war, nur 100,00 $, aber das war vor Jahren und ich denke, es hängt auch von Ihrem Auto ab. Aber mein Auto hat genau das gleiche gemacht. Wenn es nicht der Konverter ist, müssen Sie möglicherweise ein Tuning durchführen und Ihre Zündkerzen und Kabel wechseln, was Sie vielleicht von jemandem kennen, der kein Mechaniker ist, der dies für Sie tun kann, um Geld zu sparen. Viel Glück. Dies sind nur einige meiner Vorschläge, es könnte alles sein, und Sie müssen es möglicherweise zu einem Mechaniker bringen. 

Ich habe einen Ford-Tempo von 1992. Es hat vor kurzem angefangen, etwas Seltsames zu tun.
Manchmal kann ich es starten und es funktioniert ungefähr 5 bis 10 Minuten lang gut, danach steigen meine Drehzahlen auf über 3000 und wenn ich das Gas drücke, tut es nichts oder es spuckt und stottert nur. Und es wird im Grunde nur dann rollen, wenn Sie die Bremse beim Fahren loslassen.

Ich habe den Kraftstofffilter und die Zündkerzen gewechselt, aber das macht keinen Unterschied.

Jemand bitte helft!!

Wenn das Auto einen Code ausgibt, überprüfen Sie ihn. Behandeln Sie dann den Code, es könnte ein Massenflussproblem, ein Nockensensorproblem, ein Abstimmungsproblem, ein Kurbelsensor usw. sein. Führen Sie einen Diagnosetest durch und gehen Sie von dort aus. Kostet normalerweise $100 und die meisten Mechaniker werden dies sowieso zuerst tun, um Zeit und Geld zu sparen.