Greif
Airbags werden seit den 1980er Jahren in Autos eingesetzt, um Kopfverletzungen bei Unfällen zu vermeiden, aber sie wurden bereits im Zweiten Weltkrieg von Kampfflugzeugen in Kriegsflugzeugen eingesetzt.
In Großbritannien müssen jetzt alle Neuwagen auf der Fahrer- und Beifahrerseite mit einem Airbag ausgestattet sein, da festgestellt wurde, dass Airbags die Todesfälle bei einem Frontalzusammenstoß um etwa 30 Prozent reduzieren können. Manche Leute denken, es wäre eine gute Idee, Airbags für die Passagiere im Fond des Autos zu haben, aber dies wurde noch nicht getan.
Bei einer Kollision erfasst eine piezoelektrische Vorrichtung im Inneren des Airbags die durch den Aufprall verursachte Kraftänderung und sendet eine kleine elektrische Ladung aus. Dies löst eine chemische Reaktion aus, die einen Schmutz namens Natriumazid zersetzt, um Stickstoffgas und Natriummetall zu bilden. Das Gas bläst den Beutel im Bruchteil einer Sekunde auf.