Mein Auto überhitzt, woran kann das liegen?

Jeder Vorfall von Überhitzung sollte untersucht werden. Wie immer gibt es mehrere Gründe für eine Motorüberhitzung, also schauen wir uns diese der Reihe nach an.

Ist genügend Kühlmittel im System? Dies sollte regelmäßig gemäß den Empfehlungen des Herstellers in der Betriebsanleitung überprüft werden. Nach dem Auffüllen auf Dichtheit prüfen und beim Parken über Nacht erneut. Wenn das Kühlsystem entleert und das Kühlmittel ersetzt wurde, kann Luft im System eingeschlossen sein.

Überprüfen Sie als nächstes, dass nichts den Kühlerblock blockiert, wie beispielsweise Blätter, tote Insekten und andere Wildtiere, Staub, Schlamm usw. Wenn dies der Fall ist, entfernen Sie die störenden Gegenstände vorsichtig, um eine ordnungsgemäße Belüftung zu gewährleisten.

Stellen Sie sicher, dass der Keilriemen in gutem Zustand ist und auf die richtige Spannung eingestellt ist.

Tritt die Überhitzung nur im Stau oder beim Abschleppen auf, prüfen Sie, ob der Elektrolüfter ordnungsgemäß einschaltet. Möglicherweise liegt ein Problem mit dem Schalter, der Verkabelung oder dem Thermostat an der Ursache des Überhitzungsproblems.

Wenn Lüfter und Thermostat in Ordnung sind, sind die nächsten Möglichkeiten die Wasserpumpe oder der Kern des Kühlers zu zerbrechen.

Die letzte Ursache in der Reihe ist die Zylinderkopfdichtung. Achten Sie auf Gegendruck im Ausdehnungsgefäß. Ein sicheres Zeichen dafür ist, dass Kühlmittel über den Deckel austritt und sich in der Aussparung für die Schraube sammelt, die den Tank an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Ein anderer ist eine übermäßige Menge an weißem Rauch (Dampf) im Auspuff.

Als erstes sollten Sie den Kühlerdeckel überprüfen, wenn der Deckel den Druck nicht hält und loslässt, dann wird Ihr Motor heiß. Wenn das nicht funktioniert, gehen Sie zum Thermostat.

Mein 1997er s500 mercedes benz war plötzlich überhitzt, meine Temperaturanzeige zeigte nicht heiß an, aber das heiße Symbol leuchtete. Ich schaltete das Auto an und schaute in den Stausee und das Wasser bewegte sich nicht. Ist es meine Wasserpumpe, Thermostat oder Kühler?

Überprüfen Sie als erstes das Thermostat, es kann aufgrund des Alters oder zu viel Rost kaputt gehen. Sie können es finden, indem Sie dem oberen Kühlerschlauch zum Motor folgen. Es ist nicht teuer und Sie können es selbst tun, indem Sie das Wasser ablassen, dann das Thermostatgehäuse entfernen, das alte herausnehmen und das neue mit neuer Dichtung einsetzen, wenn es nötig ist. Gehen Sie zu autozone.com oder einem anderen, um den Preis zu überprüfen.

Meine Korvette von 1990 läuft heiß, ich muss auf 90 heizen und sie wird nicht heiß, solange die Heizung an ist