Rabe
Sie haben nicht angegeben, was für ein Auto Sie haben, aber es klingt wie ein klassischer Fall eines defekten Motorthermostats. Es fungiert als Absperrventil zwischen dem Kühlmittel in Ihrem Motorheizungskern und dem Kühlmittel in Ihrem Kühler. Sie versagen normalerweise in der offenen Position, dies führt dazu, dass Kühlmittel durch das gesamte Kühlsystem zirkuliert anstatt durch den geschlossenen Kreislauf des Motor-Heizungskerns. Eine schnelle Lösung besteht darin, ein Stück Pappe vor den Kühler zu legen, damit beim Fahren keine Luft durch ihn strömen kann. Beobachten Sie Ihre Temperaturanzeige, um zu sehen, ob sie während der Fahrt ansteigt. Achten Sie jedoch darauf, den Motor nicht zu überhitzen! Ein Thermostat ist relativ günstig in der Anschaffung und kann je nach Fahrzeug einfach ausgetauscht werden. Ein Mechaniker ist in Ordnung, wenn Sie nicht der handliche Typ sind, aber wenn Sie gut darin sind, Dinge zu reparieren, sollte dies kein Problem darstellen. Ein Ratschlag,Es sollte eine Überprüfung aller Komponenten des Kühlsystems durchgeführt werden – Riemen, Schläuche und Kühlerzustand, um sicherzustellen, dass Sie nicht mehr als ein Problem haben. Wenn es älter als 3 Jahre ist, sollte neues Kühlmittel installiert werden, so dass normalerweise auch eine Kühlmittelspülung durchgeführt werden sollte. Viel Glück!
Everardo
Meine Motortemperatur ist in Ordnung, bläst aber immer noch kalte Luft, es sei denn, ich fahre, ist das immer noch ein Thermostatproblem?
Rashawn
Ich habe das gleiche Problem gerade mit meinem 2005er Nissan Xterra. Habe woanders gelesen, dass das Spülen des Kühlersystems das Problem lösen könnte
Wyatt
Ihre Heizung erhält ihre Wärme vom Motor, wenn Ihr Motor kalt ist, weil er nicht angetrieben wird, haben Sie keine Wärme. Fahren Sie etwa zehn Minuten, bis das Auto heiß ist, dann haben Sie Wärme.