Hyundai Santa Fe ABS-Probleme?

Je nach Baujahr Ihres Hyundai Santa Fe wird er möglicherweise wegen Problemen mit dem ABS- und Bremssystem zurückgerufen. Diese Sport Utility Vehicles hatten mehrere Probleme und die Besitzer haben zahlreiche Beschwerden über ABS-Probleme selbst bei Autos eingereicht, die in den zurückgerufenen Jahren nicht beteiligt waren.
Die Hyundai Santa Fe-Modelle von 2003 und 2004 wurden aufgrund eines Problems mit dem ABS-System zurückgerufen. In diesen Jahren wurde festgestellt, dass Besitzer Vibrationen erlebten, die zu einem elektronischen Signalrauschen des Sensors führten. Dieses Geräusch führte zur Aktivierung des ABS und verlängerte damit den Anhalteweg des Fahrzeugs. Jeder, der einen Hyundai Santa Fe von 2003 oder 2004 besitzt, kann das Auto für die notwendigen Reparaturen am ABS-System an den Händler zurückgeben.
Der Hyundai Santa Fe von 2007 und 2011 wurde wegen verschiedener Bremsprobleme, die bei den Fahrzeugen auftreten konnten, zurückgerufen, und die Modelle von 2001 bis 2003 wurden wegen Federungsproblemen zurückgerufen. Auch bei Kraftstoffsystemen, Airbags und Reifen gab es in den letzten Jahren Rückrufe.
Viele Santa Fe-Besitzer haben ähnliche Probleme mit dem ABS-System in ihrem Fahrzeug geteilt, auch wenn es nicht Teil des Rückrufs war. Das häufigste Problem beginnt damit, dass sich der Tonring von der Achse löst und setzt sich fort, bis alles einschließlich der Achse ersetzt wurde. In einigen Fällen haben die Besitzer gesagt, dass selbst ein vollständiger Austausch das Problem nicht gelöst hat. Die meisten bemerkten ihre ersten Probleme, wenn sie beim Bremsen ein Pulsieren verspürten. Keine Lichter oder Warnungen deuteten auf ein Problem hin.

Ich hatte das gleiche bei meinem 2005; Pedalzittern bei langsamen bis normalen Geschwindigkeiten. Der Händler hat alle Bremsen und Bremssättel erneuert, was nichts gebracht hat. Ich habe es ein paar Tage bei ihnen gelassen und es passierte einem Techniker, der mit einem angeschlossenen Analysator fuhr. Sie fanden ein gebrochenes Tonrad mit ein paar fehlenden Zähnen. Scheint jetzt gut zu funktionieren.

Ich habe einen Hyundai Santa Fe von 2002 und mir wurde gerade gesagt, dass die vordere ABS-Dichtung gerissen ist, was ist das und kann es außerhalb des Ladens repariert werden?

Danke für Ihre Antwort. Das Licht ist nicht an. Ich spüre tatsächlich, wie das Pedal pulsiert, wenn ich mit normaler Geschwindigkeit bremse. Ich könnte auf trockener Straße fünf Meilen pro Stunde fahren und die Bremsen werden anfangen zu pumpen. Es passiert nicht jedes Mal, aber es passiert definitiv, wenn es nicht sollte. Dieses Problem ist erst in den letzten Monaten aufgetaucht.

Ich habe eine 2002 Santa Fe mit 90k an. Ich bin auch ein qualifizierter Kfz-Techniker für Honda. Als die Frau fuhr, berichtete sie, dass die ABS-Leuchte während der Fahrt aufleuchtete. Ich sprang ein, aber kein Licht auf dem Armaturenbrett, alles schien in Ordnung zu sein. Ungefähr eine Woche später, als ich fuhr, spürte ich einen leichten Impuls auf dem Bremspedal vom ABS, ich fuhr ca. 16 km/h und es bestand keine Chance, dass die Räder blockierten. Das ist schon ein paar Mal passiert, also habe ich beschlossen, sie bei der nächsten Aufnahme zu sehen. Diese Woche habe ich zweimal die ABS-Leuchte bei mir aufleuchten lassen, keines Mal habe ich gebremst. Der Zündzyklus (ein, dann aus) schaltete das Licht sofort aus und blieb aus. Ich hatte das Auto an diesem Samstag, um einen Hilfsspanner zu montieren, also hatte ich das OSF-Rad ab. Ich beschloss, die ABS-Sensoren visuell zu überprüfen, bevor ich sie zu meinem Kumpel brachte.s Garage, um das ABS zu codieren (unser Honda-System spricht nicht mit Hyundai).
Ich habe die Ursache des Problems nur durch Suchen gefunden. Der ABS-Induktorring war gebrochen. Dadurch entsteht ein größerer Luftspalt, mit dem der ABS-Sensor die Raddrehzahl erkennt. Ich habe die anderen 3 überprüft, sie waren alle in Ordnung. Für alle, die nicht wissen, wo diese sind, sie befinden sich am Ende des Gleichlauf- oder Gleichlaufgelenks, kurz bevor es in die Nabe einrastet, und die Zähne sehen aus wie ein Türmchen. Sie können Ersatz-ABS-Ringe oder ein komplett neues CV-Gelenk für nicht sehr viel von eBay erhalten (Ringe etwa 8 £, CV-Gelenke etwa 25 £). Aber wenn Sie nur den Ring montieren möchten, muss der neue vor dem Montieren durch Erhitzen mit einer Lötlampe erweitert werden, viel einfacher, die gesamte Verbindung zu montieren, da sie so billig sind! Dies scheint ein häufiges Problem zu sein, und die Händler übersehen es, weil das Licht nicht immer an ist.Wenn Sie Zugang zur Unterseite des Fahrzeugs haben, damit Sie die Räder drehen können, ist es ziemlich einfach, sich mit einer Taschenlampe/Taschenlampe zu überprüfen. Hoffe das hilft jemandem!

Ich habe das gleiche Problem mit meinem 2001er Sante Fe. Ich habe das Fahrzeug in den letzten 2 Jahren zweimal bei Hyundai gehabt und sie konnten nicht diagnostizieren, was es war Sie haben einen Rückruf für die 03-04-Modelle, aber nicht die 2001. Es ist jetzt schlimmer geworden und es passiert mindestens 3-4 Mal während meiner 20-minütigen Fahrt in die Stadt. Ich habe es diesen Monat wieder aufgenommen und jetzt sagen sie mir, dass ich tatsächlich ein defektes Bauchmuskelsystem habe, wie es in den zurückgerufenen Modellen beschrieben ist, aber da mein Jahr nicht auf der Rückrufliste steht, kostet mich die Reparatur 1300,00 $! Was ist damit?

Auch ein Problem für meinen 2001er Santa Fe. Eine schnelle Lösung besteht darin, die ABS-Einheit zu trennen, wodurch die Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bleiben. Vielleicht ist das Entfernen der Sicherung eine bessere schnelle Lösung.
Ich wollte das System durch ein gebrauchtes Wrecker-Teil ersetzen. Vielleicht ist das keine so gute Idee, basierend auf dem obigen Gespräch.

Ich habe einen Santa Fe von 2005. BITTE lassen Sie mich wissen, wo ich nach einer Rückrufliste suchen kann. Ich hatte die gleichen Probleme, die andere hatten. Hyundai hat mir geraten, die Achse zum ZWEITEN Mal austauschen zu lassen. Die erweiterte Garantie, für die ich beim ersten Mal ein Vermögen bezahlt habe, deckte die Achse ab, aber jetzt sagen sie, dass sie sie beim ersten Mal tatsächlich fälschlicherweise abgedeckt hat und sie jetzt nicht abdeckt. Hilfe?

Sher

Ich antworte auf meinen eigenen Eintrag, damit andere sehen können, was passiert ist. Diese Seite führte mich dazu, meine erweiterte Garantie zu überprüfen. Ich habe meinem Hyundai-Servicemanager eine E-Mail geschickt und er hat mir versichert, dass die Achse tatsächlich von meiner Garantie abgedeckt ist. Ich weiß nicht, warum mir der vorherige Serviceleiter gesagt hat, es sei nicht so, aber ich bin sehr froh, dass es abgedeckt ist. Er hat mir geraten, dass die Reparatur nur eine Stunde dauert und mich nur meinen Selbstbehalt von 50 US-Dollar kostet!  

Vielen Dank,

Sher

ABS-Probleme können sehr schwer zu diagnostizieren sein. An jedem Rad oder in der Umgebung befindet sich ein Sensor, der dem System mitteilt, ob sich das Rad dreht oder nicht. Dann gibt es da noch das Ventilsystem, das den Druck auf die Räder reduziert, die sich nicht drehen, während der Rest ist.

Wenn Sie sagen, dass das ABS angeht, bedeutet das, dass das Licht möglicherweise aufleuchtet, um anzuzeigen, dass ein Problem vorliegt, oder fühlen Sie tatsächlich, wie das Pedal pulsiert, um den Druck zu reduzieren, weil Sie denken, dass sich ein Rad nicht dreht, wenn es sollte?

Ich habe einen 2001er Santa Fe und hatte das gleiche Problem (01/2008 70.000). Wir waren 3x beim Händler und der Fehler konnte nicht gefunden werden. Als das ABS so stark versagte, dass es ständig blockierte, ersetzten sie die linke vordere Antriebsachse (Tonring von der Achse getrennt), eine Buchse, die zusammenbrach, und den rechten vorderen unteren Querlenker. Alles unter Garantie. 01/2010 (90.000) ging es gerade wieder los. Ging zu einem anderen Händler und zeigte ihm die vorherige Reparatur. Sie haben es auseinander genommen und die gleichen Probleme gefunden. Wieder Reparatur im Rahmen der Garantie. Auch die erste Reparatur wurde nicht in die Hyundai-Datenbank aufgenommen, zum Glück haben wir eine Kopie unseres Reparaturberichts gespeichert. Dies klingt wie ein Defekt, der in einem Rückruf enthalten sein sollte, aber anscheinend aus dem Hyundai-Tracking-System herausgehalten wird.

Ich habe einen Weihnachtsmann von 2005 und er hat 66.000 Meilen drauf und mein ABS-Licht, mein Bremslicht und mein Traktionslicht-Cvs-Licht gehen alle bei etwa 65 Meilen pro Stunde an. Ich hatte gerade alle neuen Bremsen drauf, aber die Bremsen schleifen immer noch ab und zu. Ich habe es gestern in eine Werkstatt gebracht, er hat es auf die Maschine gelegt und ist unter meinen LKW gegangen. Er sagte mir, dass der Teil der Achsen verrostet ist und eine Lücke an beiden Achsen verursacht hat und deshalb bekomme ich das Schleifen. Leider verkaufen sie nicht nur dieses Teil, sondern die ganze Achse. Ich bin außer mir!!