Джамаал
Вы должны снять опору двигателя и три крепежа и болта, которые удерживают опору, убедитесь, что у вас есть напольный домкрат с деревом на верхней части основания домкрата, чтобы не повредить масляный поддон. Слегка приподнимите двигатель, чтобы снять давление с крепления, тогда у вас будет достаточно места для снятия ремня ГРМ. Затем на нижнем шкиве вам придется немного опустить напольный домкрат, чтобы вывернуть болт кривошипа с помощью ударного ключа, затем отменить все процедуры и убедиться, что все ваши метки синхронизации совпадают! Распредвал, коленчатый вал.