Джордон
Также у autozone появился сайт с пошаговыми инструкциями по обслуживанию большинства автомобилей. Как сказал тамаринд, это может быть многое, это может быть сломанный или ослабленный провод / неисправное реле / перегоревший предохранитель. Реле топливного насоса также может действовать как замкнутый переключатель. Насколько я понимаю, реле должно действовать как автоматический выключатель. Подавая на него прямое питание, мы, по сути, обходим его и включаем насос без какого-либо автоматического выключателя / предохранителя, что могло бы повредить насос. Я предлагаю вам получить руководство haynes или chilton для вашего автомобиля, оно окупится информацией. Вот пример перепрыгивания эстафеты. Members.rennlist.com/v1uhoh/jumping.htm надеюсь, что это поможет
Арделла
Посетите 2carpros.com, у них есть форумы с малибу и такие же проблемы. У них также есть БЕСПЛАТНАЯ механика, отвечающая на ваши вопросы.
Лаура
Я бы начал с проверки предохранителя, который питает реле.
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать расположение предохранителя. Если у вас нет инструкции по эксплуатации, позвоните в местный магазин автозапчастей. Они, вероятно, найдут его для вас.
Если это не сработает, оставьте нам комментарий, и мы свяжемся с вами.
Алайна
Здравствуйте, на некоторых моделях GM; реле давления масла или блок подачи масла подает ток на реле топливного насоса. Проверьте напряжение от реле давления к реле при включенном ключе. У реле давления и реле должны быть провода одного цвета. Если у вас нет питания от реле давления масла, он неисправен. Надеюсь, это поможет тебе.
Lwbj