Предохранитель топливного насоса продолжает перегорать 20 ампер, в чем может быть проблема?

Скорее всего, виноват короткое замыкание провода на кузов автомобиля и перегоревший предохранитель. Зайдите под машину и проследите за жгутом проводов спереди назад, ищите любое место, где он может быть натерт, или изоляция соскоблена с провода. Если вы ничего не можете найти там, посмотрите, где провода проходят через брандмауэр, на предмет замыкания на него. Если там ничего нет, посмотрите, не подключил ли кто-нибудь стереосистему или какое-либо другое электрическое устройство к жгуту проводов (пучку), либо под приборной панелью, либо под капотом, предохранитель на 20 ампер может быть просто перегружен из-за слишком большого количества вещей, привязанных к схема. Если ничего нет, попробуйте предохранитель на 30 ампер и внимательно посмотрите на любые признаки перегрева проводки, дыма или сильного запаха гари, будьте очень осторожны и держите под рукой огнетушитель. Крайнее средство,вытащите бензобак и отсоедините все провода на баке и посмотрите, перегорел ли предохранитель, если да, то проблема в проводке, если нет, то замените топливный насос в баке, хотя они обычно просто перестают работать, они обычно не перегорают предохранители. Будьте очень осторожны при работе с бензином и электричеством, не зажигайте искру не в то время или не в том месте, иначе у вас возникнет серьезная ситуация. Лучше всего проверить это, насколько вам удобно, а затем отнести к профессионалу. Удачи.Не зажигайте искру не в то время или не в том месте, иначе у вас возникнет серьезная ситуация. Лучше всего проверить это, насколько вам удобно, а затем отнести к профессионалу. Удачи.Не зажигайте искру не в то время или не в том месте, иначе у вас возникнет серьезная ситуация. Лучше всего проверить это, насколько вам удобно, а затем отнести к профессионалу. Удачи.

Обычно предохранитель топливного насоса перегорает из-за засорения топливного фильтра или неисправности топливного насоса.

Это может быть сам топливный насос, который вызывает перегорание предохранителя топливного насоса. Реле топливного насоса может иметь где-то высокое сопротивление или действительно не передает топливо на постоянном и постоянном уровне.

В этом случае вам нужно будет отнести свой автомобиль к механику, чтобы он заменил его.

Проверьте проводку на замыкание на массу. Отсоедините топливный насос и вставьте предохранитель, посмотрите, не перегорел ли он. Если это так, значит, необходимо устранить замыкание в жгуте проводов.

Кто-нибудь, пожалуйста, помогите. У меня форд рейнджер 92 XLT 2.3л. Реле бензонасоса, что это за ампер.
С уважением, Джим