фиолетовый
Ocean Tides очень полезны.
1. Во время прилива вода устремляется в гавани. Это помогает судам безопасно заходить в гавани и выходить из них.
2. Высокие приливы заставляют морскую / океанскую воду хлынуть в устья рек. Это помогает судам заходить в портовые города, такие как Нью-Йорк, Лондон, Роттердам и Гамбург
3. Температура замерзания морской воды намного ниже, чем речной воды. В таких городах, как Лондон, из-за прилива морская вода попадает в реку и не дает ей замерзнуть.
4. Накопление воды во время приливов может накапливаться за специально построенными дамбами. Затем это может быть использовано для гидроэнергетики.
Обычно в любом регионе мира прилив и отлив происходят дважды в день с заданными интервалами. Приливы возникают из-за гравитационной силы Луны и Солнца, действующих на воды Земли, особенно на океаны и моря. Гравитационная сила Луны влияет на приливы больше, чем Солнце, поскольку Луна находится ближе, чем Солнце.
Прилив - это когда уровень воды в океане повышается в определенной области. Это связано с тем, что сила тяжести Луны притягивает воду на той стороне земли, к которой она обращена, и заставляет воду накапливаться в той области, на которую она воздействует.
Отлив - это когда уровень воды в океане понижается или опускается в определенном месте. Это может быть связано с тем, что гравитация Солнца действует на воду, находящуюся там, или что гравитация Луны перетянула часть воды из этого региона в другой регион.
Из-за положения Солнца, Луны и Земли приливы бывают двух типов, которые вы можете исследовать самостоятельно: Неапский прилив и Весенний прилив.
Джалил
Да, приливы очень полезны. Хотя естественное возникновение приливов невозможно остановить, уменьшить или усилить, люди использовали явление приливов для многих преимуществ.
С тех пор, как люди плавают на кораблях, они замечают, что у судов в океане есть органические вещества, растущие на корпусе ниже ватерлинии. (Это могут быть ракушки, водоросли и даже мидии.) Во времена больших деревянных парусных судов моряки во время прилива водили свои корабли к песчаному пляжу и надежно привязывали его. Когда волна отступит, корабль будет эффективно выброшен на берег. После этого моряки могли повернуть судно креном. То есть они фактически подожгли бы нарост на корпусе. Это не повредило бы корабль, так как это был контролируемый ожог. Во время прилива корабль отвязывался и свободно плавал. Сопротивление скорости, создаваемое организмами, было устранено.
Точно так же сегодня использование приливов позволяет судам выходить на берег, чтобы можно было поддерживать и / или фиксировать нижнюю часть, включая рули или гребные винты.
Конечно, для крупных судов инженеры с тех пор изобрели сухие доки, позволяющие корпусу оставаться открытым и сушиться в течение любого периода времени, а не только в течение нескольких часов в день.
По большей части приливы существуют, и мы должны с этим справляться. В некоторых местах приливы экстремальные (залив Фанди), в других практически не меняются (Средиземное море). Для тех, кто живет / работает / строит недалеко от берега, вопрос не в том, полезны ли приливы или нет - потому что, столкнувшись с этим, мы не можем внезапно запретить приливы и заставить их уйти - но как мы можем Лучше всего принимать во внимание приливы при выполнении строительного проекта, вычислении зон затопления, измерении приливной эрозии или определении ставки страхования от наводнений.
Даже если мы определили, что приливы бесполезны, мы ничего не можем с ними поделать. Они здесь, чтобы остаться, и мы можем либо «извлечь из этого максимальную пользу», либо вообще избежать берега.
Лизет
Приливная приливная сила обусловлена ролью солнца и луны, поэтому вода на планете порождает явление циклических колебаний. Это не только производство электроэнергии, рыболовство, добыча соли и развитие судоходства, морской культуры, но и многие военные операции имеют большое значение. Исторически сложилось так, что существует множество успешных приливов и побед в войнах.
Вальдо
Если бы его использовали, например, из водопадов и рек, мощность могла бы быть огромной. Французы первыми применили эту форму приливной энергии в своем огромном гидроэнергетическом проекте недалеко от Сен-Мало в Бретани. Расположенный у подножия полуострова Котантен между Динаром и Сен-Мало, он может использовать примерно половину предполагаемой мощности в 56 миллионов лошадиных сил, которую Атлантический титул уносит в Ла-Манш.
24 отдельных электростанции, встроенных в плотину, работают одновременно, вырабатывая 540 миллионов киловатт-часов электроэнергии в год. Это меньше, чем у некоторых гидроэлектрических комплексов, построенных на великих реках Европы, но это намного более надежно, поскольку на приливы и отливы не влияют неблагоприятные погодные условия. Эти приливы могут быть полезны в некотором смысле для производства большого количества энергии, но с этим связан ряд проблем, как в социальном, так и в экономическом плане.