Почему атмосферное давление меняется вместе с изменением долга?

Во-первых, нужно понять, что такое атмосферное давление. В скорлупе ореха это давление (сила) окружающей среды, окружающая объект. На уровне моря это давление составляет примерно 14 фунтов на квадратный дюйм (одна атмосфера). Другими словами, над объектом есть столб воздуха в квадратный дюйм, который имеет массу 14 фунтов, и этот столб простирается от уровня моря до точки, где заканчивается земная атмосфера. Вся эта колонка весит 14 фунтов. Это ваша отправная точка.
Вода тоже имеет массу. Больше на квадратный дюйм, чем в воздухе, поэтому атмосферное давление изменяется даже быстрее, чем воздух, в зависимости от глубины ниже уровня моря. На уровне моря мы знаем, что атмосферное давление составляет 1 атм. На глубине 30 футов теперь атмосферное давление вокруг объекта составляет 2 атм (28 фунтов на квадратный дюйм). Один атм составляет массу реальной (газовой) атмосферы, а один атм - это масса одного квадратного дюйма воды с глубины 30 футов до поверхности. На высоте 60 футов атмосферное давление составляет 3 атм. На высоте 90 футов это 4 атм. На 120 это 5атм и так далее.
Существует тонкая разница между солью и пресной водой из-за их разной плотности, но для простоты вы можете использовать приведенное выше, чтобы получить приблизительную атм на заданной глубине.

По мере того, как вы углубляетесь в океаны, атмосферное давление увеличивается с глубиной. На уровне моря атмосферное давление составляет 760 фунтов на квадратный дюйм, испытываемое атмосферное давление находится в прямой зависимости от расстояния от центра Земли и веса атмосферного воздуха, что эквивалентно 10 автомобилям, поставленным друг на друга на расстоянии. уровень моря. Когда вы входите в воду, вы перемещаетесь через плотную среду, более плотную, чем воздух на уровне моря, поэтому вес воды оказывает давление, когда вы погружаетесь на глубину. Вот почему дайверы дышат в своих баллонах смесью 96% азота и 4% кислорода. Чем глубже вы погружаетесь, тем сильнее возрастает давление и требуется, чтобы корпуса и стекла подводных лодок были специально спроектированы так, чтобы справляться с возрастающей силой, оказываемой весом воды.