Парусник под парусом вот-вот пересечется с водным мотоциклом. Какие действия следует предпринять?

Согласно Международным правилам предотвращения столкновений судов в море, при таких обстоятельствах наилучшим способом действий для PWC является изменение курса и уход с траектории движения парусной лодки. Это потому, что парусная лодка имеет преимущественное право перед любой другой лодкой или плавсредством, находящимся под ходом.

Чтобы понять это по-другому, парусную лодку можно описать как судно со стоячим местом, а PWC - как судно с уступом пути. Обычно «стоячим» судном будет сложнее маневрировать из-за его размера.

Это означает, что PWC всегда будет уходить с пути парусника, если они собираются пересечь пути. В этих обстоятельствах парусная лодка должна оставаться на одном курсе и с одинаковой скоростью. 

Однако иногда это действие не может быть предпринято PWC. Если по какой-либо причине он не меняет курс и корабли вот-вот столкнутся, они должны обогнать друг друга с левого на левый борт. Если оба судна приближаются друг к другу и PWC не двинулся с места, парусник должен издать пять коротких звуков гудка в качестве предупредительного сигнала. Это позволит водителю PWC узнать, что вы перемещаете парусную лодку на правый борт.