Муфта переменного тока не включается, что не так?

Вентилятор работает нормально, и сцепление выключается, пока я веду машину .. ничего не перегревается .. Есть ли способ просто держать сцепление включенным все время .. разве это плохо?

Похоже, в вашей системе высокое давление. Убедитесь, что в ваш конденсатор поступает достаточно охлаждающего воздуха. Он расположен перед радиатором, и убедитесь, что он получает достаточно воздуха. Также убедитесь, что вентилятор двигателя работает постоянно. Если это не сработает, ваш кондиционер будет перегреваться (высокое давление). Если он отключится, когда вас остановят, это будет ваш вентилятор. Он работает, когда вы двигаетесь, скажем, 55 миль в час, и он работает нормально, тогда у вас могут возникнуть проблемы с охлаждением. Это всего лишь несколько пунктов, с которых вы, возможно, захотите проверить для начала.

Никогда не переключайте реле давления для ручного включения компрессора. Если проблема в высоком давлении, устраните ее. Описанная вами проблема также может быть связана с нехваткой хладагента. Затем срабатывает реле низкого давления. Если вы не знаете, как это проверить, и у вас нет возрастного коллектора, обратитесь к сертифицированному механику для обслуживания.