Моя машина перегревается, что может быть причиной этого?

Любой случай перегрева следует расследовать. Как всегда, причин перегрева двигателя несколько, поэтому давайте рассмотрим их по очереди.

Достаточно ли охлаждающей жидкости в системе? Это следует регулярно проверять в соответствии с рекомендациями производителя в руководстве пользователя. После доливки проверьте герметичность и еще раз при парковке на ночь. Если охлаждающая жидкость была слита из системы охлаждения, а охлаждающая жидкость заменена, возможно, в системе остался воздух.

Затем убедитесь, что ничто не препятствует сердцевине радиатора, например листья, мертвые насекомые и другие дикие животные, пыль, грязь и т. Д. Если это так, осторожно удалите предметы, вызывающие нарушение, для обеспечения надлежащей вентиляции.

Убедитесь, что ремень вентилятора находится в хорошем состоянии и установлен с правильным натяжением.

Если перегрев происходит только тогда, когда вы сидите в пробках или буксируете, убедитесь, что электровентилятор включается должным образом. Причина перегрева может заключаться в неисправности переключателя, проводки или термостата.

Если вентилятор и термостат исправны, следующая возможность - это поломка водяного насоса или сердцевины радиатора.

Последней в списке причин является прокладка ГБЦ. Следите за противодавлением в расширительном бачке. Верным признаком этого является утечка охлаждающей жидкости через крышку и накопление в выемке для болта, которым бачок крепится к кузову автомобиля. Другой - чрезмерное количество белого дыма (пара) в выхлопе.

Прежде всего, проверьте крышку радиатора, если крышка не удерживает давление и не отпускает, тогда ваш двигатель будет горячим, если это не сработает, перейдите в термостат.

Мой мерседес бенц s500 1997 года внезапно перегрелся, мой датчик температуры не показывал горячее, но загорелся символ горячего. Я завел машину и посмотрел в резервуар, вода не двигалась. Это мой водяной насос, термостат или радиатор?

Первым делом проверьте термостат, он может выйти из строя из-за возраста или слишком большого количества ржавчины. Вы можете найти его, проследив за верхним шлангом радиатора к двигателю. Это не дорого, и вы можете сделать это самостоятельно, слейте воду, затем снимите корпус регулятора, затем выньте старый и поставьте новый с новой прокладкой, если это необходимо. Перейдите на autozone.com или любой другой, чтобы узнать цену.

Мой корвет 1990 года сильно нагревается, я должен нагреться до 90, и он не будет нагреваться, пока включен обогреватель.