Брандт
Эй,
я сейчас работаю над своим 97 F-150 и подумал, что это мой топливный насос. Я провел несколько тестов и выяснил, что это не мой топливный насос, это было то, что мой топливный насос
не работал, и у меня не было искры. Затем я обнаружил, в чем,
как я уверен, проблема. Я проверил свои предохранители, и мой предохранитель PCM перегорел, я заменил его, и когда я это сделал, мой топливный насос начал извергать топливо, и у меня была искра. Грузовик тронулся вверх, но проехал 10 футов и взорвал еще один предохранитель. Так что он все еще не работает, но я думаю,
что яприближаясь к выяснению этого вопроса ... Я собираюсь заглянуть в свою батарею катушек в поисках свечей зажигания и посмотреть, не перегорел ли это предохранитель моего PCM. Если вы уже разобрались с этой штукой, дайте мне знать .... И, может быть, у меня это сработает .. Спасибо
Лори
У меня F150 5.0 V8 1995 года выпуска, и когда я поворачиваю ключ, ничего не происходит, я проверил все предохранители, и все в порядке. Если я залезу под грузовик и коснусь двух столбов на стартовом, он перевернется, но все равно не заводится. Если я попытаюсь запустить его, повернув ключ, ничего не произойдет, он даже не перевернется. Любые идеи?
Кира
У меня то и дело бывает 96 ford f 150, а потом он не заводится, в конце концов он заводится с выключения ключа и повторной попытки. Любые идеи?
Коби
Может быть реле топливного насоса (обычно под капотом) или реле PCM. Вероятно, в вашем автомобиле есть выключатель, отключающий подачу топлива в случае аварии или опрокидывания. Однажды у меня была эта поездка после огромной неровности. Все, что мне нужно было сделать, это нажать на нем кнопку, и моя машина завелась. В руководстве по эксплуатации указано местоположение этого переключателя.