Berlin Bomber Кенди была ласковая титул , присваиваемый американский пилот Хелворсен, который бросил конфеты и жевательную резинку во время полета над Берлином, Германия, в его военном самолете, во время союзнической аеролифта 1948-49. Берлинский авиалайнер, известный как операция «Виттлс», был периодом, в течение которого британцы и американцы перевозили 4000 тонн продовольствия и предметов первой необходимости в день в город, окруженный враждебными советскими войсками и столкнувшийся с неминуемой угрозой голода. Халворсен, которому в то время было всего 28 лет, превратился в героя в глазах сотен немецких детей, которые ждали, когда с неба упадут конфеты на крошечных парашютах , когда бомбардировщик с конфетами пролетел над
столицей Германии .
Разделенный Берлин
Так называемая блокада Берлина Советским Союзом была следствием роста напряженности в период холодной войны и разделения побежденной Германии на четыре союзные оккупационные зоны. После нацистского лидера Адольфа Гитлерапокончил жизнь самоубийством в апреле 1945 года, а после безоговорочной капитуляции Германии 8 мая 1945 года американцы, британцы, французы и Советский Союз разделили Германию на оккупационные зоны, каждая из которых контролировала части побежденной европейской державы. Берлин также был разделен на зоны, контролируемые каждой армией, но американцы и британцы со временем объединили районы Берлина под своей властью и назвали эти части столицы «Бизонией». Позже французы решили более тесно сотрудничать с англо-американским альянсом, после чего весь Западный Берлин образовал единую оккупационную зону под названием «Тризония».
[Источник: PlanetWare]
Блокада Берлина
Советский диктатор Иосиф Сталин хотел, чтобы Запад уступил весь Берлин СССР, поскольку западные районы города, контролируемые англо-американцами, уже были окружены Советами со всех сторон. В некотором смысле Западный Берлин был просто капиталистическим островом посреди большого коммунистического моря. Чтобы напугать британцев и американцев и заставить их отказаться от Западного Берлина, Советы решили заблокировать все дороги, ведущие в сильно поврежденную столицу Германии, что сделало невозможным доставку продовольствия и предметов первой необходимости в западную зону. Блокада Берлина началась 24 июня 1948 года и была снята только 11 мая 1949 года. Некоторые историки утверждают, что англо-американская сторона могла без надобности спровоцировать Сталина, когда они ввели новую валюту, немецкую марку., в западной зоне. Это был совершенно неожиданный шаг, и он развеял всякую надежду на воссоединение Германии в самом ближайшем будущем.
[Источник: Музей авиации Трэвиса]
В качестве первоначального ответа советские войска просто заявили, что они запустят отдельную валюту для восточных зон, известную как B-Mark. Однако за этим последовала полная сухопутная блокада, что означало, что автомобили и поезда больше не могли въезжать в Западный Берлин по окружающим дорогам и железнодорожным путям, контролируемым Советским Союзом. Проблема заключалась в том, что, несмотря на рост напряженности в период холодной войны, британцы и американцы не подписали официальное соглашение с СССР, которое гарантировало бы, что они могут продолжать доставлять продовольствие и предметы снабжения в Западный Берлин через территорию, контролируемую Советским Союзом.
Берлинский авиалайнер
Советы почти наверняка не ожидали,
что англичане и американцы ответят столь непоколебимо. Вся
ложь была явно настроена не допустить, чтобы Западный Берлин попал в руки Советского Союза. В связи с этим Королевские военно-воздушные силы и американские вооруженные силы решили запустить самолеты, заполненные
необходимыми припасами, и приземлить их в берлинском аэропорту Темпельхоф , расположенном недалеко от города.
центр англо-американской зоны. Американские и британские самолеты приземлялись каждые две-три минуты в период с 25 июня 1948 года по 11 мая 1949 года. Две союзные страны начали с перевозки 90 тонн продовольствия в день, но в итоге их количество увеличилось до ошеломляющей тысячи тонн предметов первой необходимости. Самые известные изображения Берлинского авиалайнера включали фотографии немецких детей, стоящих на обломках, вызванных Второй мировой войной, когда они махали самолетам, летящим низко над головой, или молодых девушек и мальчиков, несущих хлеб, подаренный американцами и британцами, все завернутые в газетные листы.
[Источник: достоверная история]
К концу 1948 года 1500 самолетов союзников ежедневно приземлялись в аэропорту Темпельхоф. После воздушной перевозки, которая длилась почти год, американцы сбросили почти 1,8 миллиона тонн грузов, а британцы
предоставили почти 542 тысячи тонн продовольствия.
Несмотря на то, что во время 11-месячной кампании погиб 101 человек, Берлинский воздушный мост имел оглушительный успех, потому что он заставил Советы отступить и осознать, что американцы и британцы твердо намерены удерживать Западный Берлин в капиталистическом и демократическом лагере.
Конфеты для парашютного спорта и жевательная резинка
Американский полковник Гейл Халворсен стал одним из самых узнаваемых символов авиалайнера, а так называемого «конфетного бомбардировщика» встречали как героя всякий раз, когда он посещал Германию в течение
последних десятилетий. Сначала Халворсен просто раздавал жвачку или конфеты, которые были у него в карманах, немецким детям, которые смотрели широко раскрытыми глазами из-за пределов аэропорта Темпельхоф, как сотни самолетов союзников приземлялись каждый день. Очень часто у Халворсена была всего одна жевательная резинка, и он наблюдал, как десятки детей делили ее между собой. Некоторые дети были даже
счастливы получить кусок обертки, если жевательной резинки не осталось.
[Источник: Музей авиации Трэвиса]
Самым удивительным для Халворсена было то, что
ни один из этих детей не ожидал получить сладости, и они вообще не требовали этого
от пилотов союзников. Фактически, они были просто счастливы получить необходимые продукты питания, такие как хлеб и молоко. Халворсен нашел, что это очень трогательная демонстрация благодарности среди детей, и поэтому он решил начать кампанию по обеспечению детей конфетами и другими сладостями.
Дядя Wiggly Wings
Когда Халворсен решил, что он сбросит конфеты
со своего самолета во время полета над Берлином, американский пилот столкнулся с загадкой . Как немецкие дети узнают, какой самолет искать, если в Темпельхофе с двухминутным интервалом приземляются самолеты? В конце Халворсен посоветовал молодым берлинцам высматривать пилота, который шевелит крыльями своего самолета, чтобы отличить его от сотен других самолетов. Немецкая детская S Ун
начали называть Халворсеном как «Дядя Wiggly Крыльями» и план конфету бомбардировщика получил широкое одобрение среди лидеров берлинской аеролифта.
[Источник: ВВС США]
Всякий раз, когда Халворсен сбрасывал с неба конфеты, он привязывал маленькие пакеты с конфетами к носовому платку, который служил
мини-парашютом. Американцы и другие вестерны читают об этой уникальной инициативе в средствах массовой информации, что вызвало беспрецедентную общественную поддержку пилота. Частные лица и благотворительные организации начали жертвовать большое количество конфет, которые Халворсен затем рассыпал по Берлину. Фактически, к концу полета Candy Bomber сбросил со своего самолета более 850 фунтов конфет.
Инициатива Халворсена завоевала популярность среди других американских и британских пилотов, которые решили также начать разбрасывать леденцы над разрушенным войной Западным Берлином. К инициативе присоединились более 25 пилотов, которые вместе
сбросили около 23 тонн конфет и шоколадных конфет над оккупированным городом.
Даже после того, как авиалайнер закончился, Халворсен часто возвращался в Федеративную Республику Германии, и он провел часть 1970-х годов в Западном Берлине в качестве командира базы союзников, расположенной в аэропорту Темпельхоф. Именно в эти годы Халворсен получил Большой крест Ордена за заслуги перед лидерами прозападной Федеративной Республики. Воздействие Candy Bomber Действия Халворсена выходили далеко за рамки простого угощения немецких детей, даря им конфеты. Кампания Candy Bomber была
огромная победа в связях с общественностью для американцев, и это помогло заложить основу для очень дружественных отношений между Западной Германией и Соединенными Штатами на протяжении всей холодной войны. Фактически, командиры более поздних военных кампаний позаимствовали страницу из сценария Халворсена, чтобы завоевать поддержку и лояльность оккупированных людей в других частях мира. Например, американцы пытались подобную тактику в Ираке, где войска иногда распространять плюшевых мишек и игрушки
Амон
г иракских детей.
[Источник: StarNet]
Малоизвестный Халворсен.
Большинство людей в Германии и США связывают Берлинский воздушный подъемник и кампанию конфетных бомбардировок с Халворсеном, но они часто очень мало знают о полковнике. Очень важная часть жизни Халворсена - это его мормонская вера. Хаворсен был давним практикующим членом Церкви Иисуса Христа Святых последних дней. После выхода на пенсию полковник даже служил мормонским миссионером вместе со своей женой. Фактически, мормонизм Халворсена был очевиден еще в 1970-х, когда он командовал базой Темпельхоф в Берлине . Хотя Халворсен был известен своей щедростью в отношении конфет, он был гораздо более бережливым.
в отношении алкоголя из-за его религиозных убеждений. Когда он устраивал приемы в Темпельхофе, алкогольные напитки в меню заметно отсутствовали.
