Бейли
RMS Titanic, вероятно, создал больше истории, чем любой другой рейс или судно в открытом море. Заявление о современных интерьерах, дизайне и непотопляемости стало очевидным для всех, но только для лучшего современного общества. Первое путешествие этой красавицы освещало первые полосы всех журналов и газет. Это сделало 14 апреля 1912 года вошедшим в анналы истории. Влияние путешествия в Соединенные Штаты Америки имело далеко идущие последствия для технологии, над которой проводились эксперименты, и для мореплавания.
Тем не менее, непотопляемый корабль затонул в холодной воде, в живых осталось только 705 человек из 2200 пассажиров и членов экипажа на борту. RMS Titanic врезался в айсберг, что не выдержало ни конструкции, ни мер безопасности. Было подчеркнуто отсутствие защитного оборудования и недостатки конструкции, но только после того, как был нанесен ущерб. Крушение Титаника стало поворотным моментом в морском путешествии. Владельцы и проектировщики роскошных круизных лайнеров и других регулярных судов начали вносить изменения в конструкции корпуса и безопасности. Было пересмотрено размещение кабин и аварийного оборудования. Пассажиры тоже стали более внимательными и пытливыми, в то время как бронирование и меры безопасности больше не были прерогативой капитана. Агенты тоже начали рассматривать предложение страхования пассажиров, создавая чувство безопасности.Самоуверенность технического экипажа «Титаника» стала уроком для всех, кто работал в полевых условиях.